4月26日，长安新能源事业部总经理李伟、长安新能源副总经理夏立军、长安新能源常务副总经理苏岭就长安新能源板块“香格里拉计划”的推进和未来具体落实规划接受媒体采访。

先看全球新能源市场。根据近十年全球新能源乘用车的发展数据看，增长速度年年递增。在低碳环保、能源安全及产业扶植等因素的驱动下，全球新能源汽车市场发展迅速，截止2017年底保有量超过340万，市场份额突破1%，年均复合增长率达58%；有业内机构分析预计，到2025年，销量将突破1800万辆，保有量将突破7000万辆。可见，全球汽车电动化趋势已十分明朗，产业格局正在加速形成。

再看国内新能源市场。目前，国家对新能源的管控政策已从补贴、引导向以市场管理为主、提高产品竞争力的方向转变，双积分制将代替补贴成为行业长期发展的管理基础。另外，2017年充电桩已达到45万个；2020年，全国充电桩数量将达到480万个，其中430万个人用户充电桩和50万个分散式公共充电桩，充电难的问题正在被解决。按照双积分要求，2020年新能源乘用车保底销量为120万辆，预测能达到173万辆，至2025年在整体市场渗透率将达到15%。

目前，在新能源技术、人工智能、信息技术、物联网技术等高新科技的共同推进下，新能源充电时长、续航里程等使用痛点问题正在逐渐消弭，新能源与智能化的高度融合已成为必然。研发模式、商业营销模式、服务模式、甚至竞争模式都正在发生着结构性颠覆，以汽车主机厂为产业核心的运行态势也正在向开放式、融合式进行演变。

鉴于此，将继续在“第三次创新创业”的行动纲领指引下，在“香格里拉计划”的推进实施中，有条不紊的向2025前进。

在具体措施方面，长安新能源板块将实施全面创新工程，以科技创新为第一竞争力，围绕模式创新、经营创新、管理创新，实施五大创新，建立全球协同技术创新中心、全球联合产品创新中心、全球开发营销创新中心、体制机制创新及香格里拉产业创新联盟。

其次，在未来三年，长安新能源板块将累计投入100亿元，加快推进新能源专属平台的打造以及新能源与智能化的深度融合；新建56个实验室，300台套新能源专业设备；建立技术创新中心，聚焦新能源大三电前瞻技术和新能源智能化融合技术的研发，打造“853”领先技术标签，即百公里8度超低耗能、充电5分钟续航200公里的超捷充电，以及智能驾驶、智能网联、智能交互为代表的超悦智能。

到2020年，依托三大新能源专用平台的全新产品将陆续上市，包括高性能轿跑、跨界SUV、轿车、SUV、微型车等覆盖各细分市场、满足不同用户需求的产品。到2025年，将累计推出33款产品。

在智能化方面，对无人驾驶运营进行深度打造，突破八大技术，为智慧小镇、智慧城市提供解决方案，预计2018年实现示范运营，2020年后实现商业化运营。

在用户体验方面，长安新能源也规划了体验化营销、一站式感动服务、全生命周期客户管理三大举措。分别具体包括，建立线上网店+线下体验中心+交付中心的直达用户的渠道服务模式，以“全球合伙人”身份招募体验中心合作伙伴，2020年前实现全国主要城市全覆盖；与腾讯联合打造车联网平台，提供智能出行的用车服务，实现“人、车、生活”一体。

在产业生态布局方面，长安汽车将通过合资参股、联合开发、产业链合作等模式，构建价值伙伴关系的香格里拉产业创新联盟，在电池、电驱、电控、出行和充电服务领域，加快布局，预计将在今年第三季度，召开首届香格里拉产业创新联盟峰会。未来，将成立长安新能源公司，以市场化的运营方式，更高效把握和反馈市场变化与消费需求。

长安新能源长安新能源历经近20年发展，累计为用户提供了20余款纯电动汽车产品。其中，逸动EV系列，自2015年初推出第一代车型，经过换代升级，品质与口碑稳步提升; 新奔奔EV系列，作为长安微小型纯电动的代表产品，目前在北京细分市场以37.5%的市场占有率位列行业第一。

在此次北京车展上，长安新能源共携五款新能源车亮相，覆盖轿车、SUV、小型车等各类车型，其中CS75PHEV插电混动、逸动EV460纯电动两款产品成为最大亮点。

其中，CS75PHEV是长安第一款插电式混合动力SUV，拥有强劲双擎，满箱油按NEDC工况法续驶里程可达880公里，是长安搭载主动安全、智能互联等量产技术最多的新能源车型，预售价位16.99万元起。

而逸动EV460，是第一款采用全新家族化造型的新能源产品，将以高达460km的超长续航能力、2700mm轴距的大空间，搭载长安in Call 3.0智能车载互联系统等强势竞争力，进军纯电动轿车市场。预计两款新车分别在年内三、四季度上市。