在国内有这样一个特殊的车型种类，从观众呼声来看，它拥有着最高的群众基础。可从销量上来说，这种车型甚至卖得还不如小众超跑。说到这里，很多人应该都猜出它的身份了，没错，它就是旅行车。诚然，国内旅行车之所以卖不好，一来跟价格有着很大的关系。二来与产品可靠性也有关系。不过现在有一台非常平民的旅行来了，它就是万众期待的福克斯旅行版。

提起福克斯旅行版，就不得不提起它在海外的身份，名为福克斯Active wagon。该车去年一年的销量甩其他旅行车好几条街，足以可见其产品的硬实力有多强悍。而对于国内暂时空缺的旅行车市场，长安福特此次也是抓住了机遇，准备来一波绝地大反攻。

近日，车知事从工信部获得了福克斯旅行版的申报信息图。新车定位于旅行轿车。所以尺寸方面，新车的长宽高分别为4678/1841/1555mm，轴距为2705mm。整体外观延续欧版福克斯Active Wagon车身轮廓，预计今年下半年正式引入国产。

新车在细节上相比海外版有一定变化。中间镀铬式前格栅造型更加圆润，看起来更像福特锐际。而两侧头灯向进气格栅靠拢。保险杠的前唇以及雾灯区域配以镀铬饰条装饰，时尚气息浓郁。

侧面来看，由于本身底子就是一台旅行车。所以D柱往后加长也是造旅行车，家常便饭的事儿。轮毂采用福克斯家族的花瓣式18寸造型，配上车顶行李架。似乎来一场说走就走的旅行，并不是那么遥不可及的事情。

尾部与国内之前发售的两厢版，几乎保持一致。但与之不同的是，旅行版车型采用了双边共两出排气布局，并且后车顶上自带小尾翼造型。搭配LED的后尾灯。显得更加一定运动感。

虽然此次新车内饰部分并未曝光。但参考欧洲市场已发售的福克斯Active来看，新车内饰用料依然很厚道。并且为了彰显一定科技感，依旧保留了悬浮式中控屏，并搭载自主研发的SYNC系统，几乎能实现当下年轻人所需的车机交互功能。除此之外，如旋钮式换挡机构以及一键启动等等潮流配置也一应俱全。

动力部分，仍然是换汤不换药。采用174匹的1.5T三缸发动机，最大扭矩为243牛米，传动系统匹配一台8速的自动变速箱。不过可别小瞧这三缸机，论性能输出，福克斯已将它的马力最大化。其次论百公里油耗，也算是同级较为出色的水准。当然还有福克斯与生俱来，所强调的酣畅淋漓的驾驶感，此次依旧完美保留了下来。

写在最后

虽然国产后的前脸失去了现款福克斯的感觉。但对于国内旅行车市场这一块大蛋糕，福克斯旅行版依旧是一台非常完美的产品。当然，如果它还能采用福克斯ST-Line的PS4轮胎的话，那在操控性上，将会得到二次升华。另外值得一提的是，福克斯Active在欧洲市场非常火爆，而对于未来国内市场该车是否火爆，还是只有靠销量成绩来证明。

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