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雄狮战略加持,高智能瑞虎8首发仅售9.88万起

鬼斗车 | 2018-04-28

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受邀嘉宾:奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、营销公司执行副总经理赵焕女士 王魁军:大家好,这里是2018年北京车展“有车以后”的专访室,我是“有车号”入驻媒体“鬼斗车”创始人,东亚经贸新闻报社汽车版的王魁军,此次专访我们邀请到的是来自奇瑞汽车股份有限公司的赵焕女士。 赵焕:大家好。
王魁军:赵总,我想问一下,就是奇瑞刚刚发布的雄狮智能战略,未来有哪一些智能营销措施? 赵焕:如果各位网友对奇瑞比较了解的话,一定知道在4月11号,我们刚刚宣布我们的智能化战略——奇瑞雄狮。首先我先说一下奇瑞雄狮包含的是什么?它其实是三位一体的概念。首先,我们是基于集团架构层面的这样一个子品牌,专门负责智能的品牌。其次,所有业务模块的智能化业务、所有的技术都渗透到每一个生产周期流程中去,既包含生产制造,也包含车上的一些硬件技术和软件服务。再一个,它是技术品牌、开放式的品牌,所以是三位一体的。可能有一些网友会问,所有企业都在进行转型,都宣布说要成为一个智能出行的公司。但是对于奇瑞就有一个评价,叫工程师文化。这种工程师文化在前面要加一个定语,就是耿直的工程师文化。耿直体现在哪?不太擅长去包装自己。但是我们不希望成为别人,也没必要成为一家互联网公司,我们只想做好我们自己。
但是我们自己也在变,奇瑞的工程师文化也在变。奇瑞汽车股份有限公司总经理陈安宁博士曾经说过一句话, X是一个变量,变量推动产业、行业乃至人类历史的发展。汽车行业的下一个变量,我们认为是智能化。但不是配置,不只是一套系统、一个跟第三方合作的什么东西。一定是一种思维、一种理念。应该说是人工智能的制造业的全新的机会,我们把它定义为AI的机会。
我们通过大数据去洞察市场,通过大数据的传输,把相关的零件在自动化的生产线上个性定制,这些我们称之为奇瑞雄狮智造,就是智能的,是一整套的生产体系。我们还有一些城市自营,就是指营销体系,我们还有雄狮智行,指的是分享经济。我们最核心的是雄狮智云,智云是指我们的车的智能互联系统。还有我们的雄狮智驾,指的是无人驾驶的战略。正是由于有足够多的技术积淀、数据的累计和足够多的想法,所以奇瑞才推出了全面化的战略。
如果大家关注瑞虎8,就应该知道,我们刚刚公布它的价格是9.88万。当时在现场,我听到一些人吸冷气的声音。这个价格还是很有杀伤力的。车展现场我们也展示了一些黑科技,比如奇瑞智云。董事长尹同跃先生通过他办公桌上的“百度智能音箱”,发出语音指令,远程开启了远在千里之外的北京现场瑞虎8的后备箱。另外,瑞虎8的这套系统,能识别32种方言,包括最难听懂的客家话,东北话肯定没有问题。我们突发奇想,就想这么多种方言识别,那美国口音的中文能识别吗?就让我们的执行副总、地道的美国人白雷蒙先生现场试了一下,我们的合作伙伴科大讯飞就在台下,当时白雷蒙在车上,当他想打开车窗的时候,他说了一句话,说我想透透气,然后车窗就打开了。不仅是语音的识别,还有语意的识别。
王魁军:正常我们会说我打开车窗或者关闭车窗,“我想透透气”这个识别就很难了,很显然是融入了人工智能的东西在里面。 赵焕:你跟瑞虎8在进行对话了。他的名字你还可以自定义,默认定义就是小虎你好,或者以后你叫它刘子豪,你如果跟他说“子豪,我饿了”,它马上就能够自动识别出来,在屏幕上列出来,这里附近有几家不错的餐厅,就可以直接导航过去。而且我们还恶搞了一把,我们当时给车提了一个哲学的问题,是先有鸡还是蛋。当时是直接从百度的语意识别的词库里面,调出了一个标准的哲学的答案:一定是在进化过程中的某一刻有一种动物进化成了鸡才有了蛋。当时还挺震惊的,比方说你给你的小虎改成叫子豪之后,再问它你说人为什么要上班?你猜它怎么样来回答你? 王魁军:挣钱呗! 赵焕:它的回答是因为你需要工资!但是我们还没有尝试,人为什么要加班。
王魁军:第二个问题,从奇瑞最近举办的几次活动,风格真的跟之前不一样了,目前奇瑞的公关传播如何与品牌建设进行更好的结合? 赵焕:如果说公关传播的话,从媒体的立场,传播本质的核心就是沟通,沟通的核心是用户的需求是什么。传播的时候也是这样的,是用场景化的东西去感受,还是更喜欢用精细化的一些视觉刺激,还是更喜欢用声、光等等去感受产品的场景。大家都知道现在是一个非常碎片化的时代,这个时代就意味着我们的注意力会被无限地分散。如何让用户注意到你,而且满足他的集成化的需求,是传播时需要考虑的。我们现在尝试做的一些公关,把注意力转换为一种经济,直接把公关、传播、市场对接到我们的数字营销,对接到跟人玩儿的一些小游戏,从认知到完成交易意向的确认,形成整套的体系,而且也更多地从传播的媒介端等等转化到我们的移动端和微信等。
王魁军:第三个问题,随着中国汽车消费主力逐渐年轻化,70后、80后还有90后、00后,奇瑞打算如何让年轻客户来了解这个独一无二的平台。 赵焕:对于90后和千禧一代,他们基本上包含几个特征,一个是极度的个性化,缺乏安全感,非常希望能够得到更多的关注,同时会有一些不喜欢随大流的的文化,过一段就会有一个新的趋势出来。我们需要去洞察并快速满足需求。一款车从研发到开发,起码要将近40个月的时间。但是奇瑞有自己独有的研发平台,大大缩短了研发时间,因此就能更快速地洞察用户的反应。就像我们以前用手机一样,几年一换,下一个毫无疑问就是汽车。
现在年轻人需要安全感,需要与众不同,所以要快速作出反应。我们大概会做以下几点:一个是刚才提到的快速洞察需求,通过正向V字型的平台,快速地满足用户对产品的需求,再一个是通过设计的语言来满足他们。我们在今年2月1号,发布了我们全新的设计语言,更加具有灵动的姿态,主题是“生动”,“生“是指来自于生活、大自然,“动”是指灵动,来自于流线型的车身。
我顺便跟您介绍一下,也希望各位网友到奇瑞的展台上去看看,就是我们的全新瑞虎8。瑞虎8刚刚公布了售价,是9.88万起。车长大概是在4.7米,轴距大概是2.7米左右,是非常越级的一款车。除了我刚提到的那些,你还可以用语音控制,后备箱可以用五种方式语音控制,甚至你用脚在后备箱扫一下就可以打开,这种是比较高端的车才会配备。而且它有独有的5+2座的设计,第二排的座椅也是前后可调的,也可以在里面放一张1.5米的双人床,很适合有孩子的家庭。更关键的是用的热成型钢,一般这也是25万的车型才有。而且能让你的车身轻量化,同时安全性得到提高。还有360度的鸟瞰式停车,那是很多豪车里面才有的。加上发动机37.1%的热效率,一般合资品牌的热效率都是在34%-36%,就是每提升一点点,就需要极大的技术提升。
王魁军:最后用一句话概括一下2018年奇瑞公司的战略策划? 赵焕:未知带来无限精彩。 王魁军:谢谢您。 赵焕:谢谢。

热门评论(13)

清洗

12018年04月28日

0

可以可以价格不贵

不确定

22018年04月28日

0

性价比不错,配置也可以

心情

32018年04月28日

0

瑞虎还行整体设计的可以

颜色一样

42018年04月28日

0

其实是三位一体的概念

青春不再

52018年04月28日

0

耿直体现在哪?不太擅长去包装自己?

水波纹

62018年04月28日

0

瑞虎产品力不咋地

内侧

72018年04月28日

0

不仅是语音的识别,还有语意的识别

sd_DlBdN80Q

82018年04月28日

0

数据的累计和足够多的想法有吗

贵贵

92018年04月28日

0

奇瑞最近举办的几次活动,风格真的跟之前不一样了

1542

102018年04月28日

0

想不通,奇瑞的1.5t发动机是祖传还是宫廷秘制,用了这么多年还不换?上个坡人一多,我油门怎么踩都没用真是累的直骂

意义

112018年04月28日

0

当年一起混的同时期的吉利长城,再看奇瑞,从08年北京车展还推出了几个概念车不说外观感觉路子还挺对的,忽然间感觉出了几个分支以后也没什么变化,中国这么大的市场这么老牌的民营车企混成现在这样也是挺惨的,后来自救出了几个新牌子,感觉自己卖不动了就换个牌子接着买,老百姓又不傻…

东西南北

122018年04月28日

0

奇瑞的车质量一流,颜值二流,营销三流,领导的时代触角不入流

高空坠落

132018年04月28日

0

我真是觉得这价格很给力,但是又怕不好

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