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上汽集团一季度盈利超11亿,4月销量转正,迎来强势复苏

车经社 | 2020-05-07

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受疫情影响,全球车市比想象中更“南”。国内方面,一季度全国汽车销量同比下滑42.4%,多数车企一季度仅实现微利甚至亏损。

疫情面前没有谁能独善其身,但作为国内头部车企的上汽集团却交出了一份漂亮的成绩单,为中国车市注入了一针强心剂。

上汽集团2020年一季度财报显示,一季度上汽集团实现营业总收入1059.47亿元,归属于母公司所有者净利润11.21亿元。在行业下行叠加疫情影响的大背景下,诸多车企出现亏损且额度惊人,上汽集团仍能稳健盈利,的确为行业的发展传递了正能量。

还有一点值得肯定,那就是上汽集团的现金流管理。

疫情之下,健康的现金流对企业至关重要。到一季度末,上汽集团母公司报表持有货币资金667.47亿元。充足的现金流为上汽集团长期发展积蓄更强实力,能为“新四化”转型以及后续产品研发提供充足的资金保障,从而继续保持行业领先的地位。

除此之外,上汽集团的生产经营还在持续改善。

4月,上汽集团销售持续向好,实现整车批售417560辆,降幅大幅收窄至个位数,环比3月更是增长80.4%。

同时,上汽集团的零售数据优于批发,4月零售同比转正,国内零售完成41.3万辆,同比增长1.3%;海外及出口4月实现批发销售26385辆,同比增长0.7%,1-4月实现销量9.3万辆,同比增长4%。

多措并举提振市场,上汽在行动!

随着多重消费刺激政策落地,特别是刚刚过去的“五一”小长假多项消费数据的反弹,专家们一致认为,中国已经通过了经济复苏和预防疫情反弹的严峻考验。近期,国家和地方纷纷出台汽车消费刺激政策,其中上海市牵头组织“五五购物节”,进一步促进消费回补。上汽集团借力政策,4月来推出多项购车优惠措施并举办专场活动,5月1日至6日,仅在上海地区收获47934个意向客户,获得5527张订单,同比增长57%。随着政策效果逐步显现,消费潜力加速释放,上汽集团对公司二季度业绩保持乐观。

可见,严峻的市场考验只会让优秀的企业脱颖而出,作为汽车行业的领头羊,上汽集团已经率先走出疫情的阴影,在行业内实现同比正增长。在多重消费刺激政策以及多项购车优惠措施的支持下,上汽集团二季度的销量将持续向好。

上汽通用强势复苏,表现抢眼

多措并举之下,上汽集团旗下多家车企的销量纷纷转正,特别是上汽通用汽车,复苏势头十分强劲,表现尤为抢眼,4月销量达11.12万辆(含出口),国内零售同比增长13.6%。

客观上,上汽通用之所以能率先转正,得益于其准确把握消费趋势,旗下三大品牌近年来均掀起了新一轮的强大产品攻势,积蓄了强大的力量,使其在疫情之下反而迎来了“收获期”。

凯迪拉克全面反弹

入华16年,凯迪拉克国内累计销量已突破百万辆,稳坐中国二线豪华品牌之首。

目前,凯迪拉克已经构筑起由XT4、XT5、XT6和凯雷德组成的“新美式豪华SUV矩阵”,由CT4、CT5、CT6组成的“新美式豪华后驱轿车家族”。

凭借强大的产品阵容,以及豪华后驱的产品优势,凯迪拉克正在“种草”更多年轻消费者。

4月,凯迪拉克日均客流较去年四季度增长超过20%,环比一季度大增120%,销量也全面反弹,零售达1.63万辆,同比增长14.4%,环比大增47.9%。

别克“质”“量”双升

近年来,别克品牌轿车、MPV、SUV、新能源四大产品线持续发力,随着旗舰SUV昂科旗、全新一代GL8 艾维亚家族、全新别克轿车家族等多款产品的集中上市,产品力的率先更新,使其在后疫情车市中已经赢得了先机。

4月,别克月销超6.8万辆,国内零售同比增长29.5%,环比增长44%,而且高端车型全部实现同比正增长,实现了“质”“量”双升。

其中,昂科旗旗舰版及以上车型销量占比超过65%,领跑中大型SUV高端市场;2020款昂科威同比增长35.5%,获得市场认可;GL8车系月销9150辆,同比增长6.6%,王者地位牢不可撼;君威同比增长57%,君越Avenir和君越2.0T车型同比增长50%,英朗同比增长97.4%,行业地位进一步巩固。

雪佛兰加快复兴

凭借对年轻消费群体多元化、个性化用车需求的敏锐洞察,雪佛兰着力打造年轻化、富有运动精神和创造力的汽车品牌,勇敢地走出了自己的道路,成为众多年轻人的热爱。

4月,雪佛兰月销达2.6万辆,逐步走出疫情影响。雪佛兰开拓者自4月16日上市以来,市场订单意向良好,其中两款顶配RS车型销量占比约91%。在雪佛兰开拓者、探界者和全新迈锐宝XL的带动下,高端产品销售占比不断提升,且首款纯电城际轿跑畅巡也反馈很好。

综合来看,上汽集团特别是上汽通用的销量回暖,不仅表明汽车市场的逐步复苏,更表明其已度过行业下行叠加疫情影响的至暗时刻。前瞻的战略规划、完善的产品阵容、超强的产品力和积极的营销创新,凝聚起强大的品牌力、产品力、营销力,使上汽通用汽车在后疫情时代车市的马拉松中赢得了先机。

写在最后

尽管汽车市场形势依然严峻,但上汽通用汽车深耕中国市场22年,整合全球优势资源,不断推出中国消费者青睐的高品质车型,如今成效显著,使其成为上汽集团复苏的第一引擎,并将引领后疫情时代车市全面复苏的前进脚步。

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