自主品牌汽车具有高性价比的特征，这几乎是人尽皆知的事情，但如果你认为自主品牌汽车只在10万元以下的车型才有竞争优势，那就大错特错了。随着自主品牌造车能力的提升，在技术、工艺、设计等方面都有了跨越式进步，高性价比也在向高质价比转变，现在自主品牌汽车在20万级汽车市场同样占据了一定地位。今天小编就推荐三款20万级质价比超高的中型自主SUV，质价比不输合资车，质量也经得起考验。

一汽红旗HS5 精致国潮豪华SUV

18.38-24.98万元

作为红旗品牌首款豪华B级SUV，HS5提升品牌价值的重任不言而喻，因此在这款车型上红旗倾注更多精力，力求打造极致车型。HS5长宽高分别为4760*1907*1700mm，轴距为2870，前脸经典的“高山飞瀑、中流砥柱”家族式进气格栅，再加上前标的那一抹红，不由让人想起红旗的光辉岁月，让人心生敬意。Nappa真皮搭配Alcantara材质座椅、航空级睡眠头枕、座椅加热和通风功能，空气净化系统、BOSE Centerpoint环绕声音响系统等等奢华配置，都展现了HS5在豪华性上的功夫。

智能与安全方面，红旗智能座舱HC2.0系统，搭载领先的智能语音交互系统，自动泊车系统、360度全息影像、AEB主动制动系统，以及网络信息安全系统hs2.0等等，提供越级智能又安全的出行服务。再加上搭载自主研发的全新CA4GC直列四缸涡轮增压直喷发动机，额定功率165kW，最大扭矩340N·m，油耗低至7.9L/100km，平衡动力与油耗。HS5让我们看到了老品牌焕新的决心，引领国货走向新的潮流。

比亚迪唐DM 媲美跑车的性能SUV

23.84-37.79万元

国内新能源哪家强，比亚迪不说第一，排前三没跑了。电池起家的比亚迪，发展新能源具有先天优势，再加上后天的努力，绝对的车市三好生，旗下王朝系列更是撑起一片天。旗下比亚迪唐DM双擎混动更是在性能上有了进一步突破，双模驱动，总峰值扭矩达到950N·m，媲美V8动力性能，在起步瞬间就将轮胎动力推向极限，最大功率431kW，百公里加速只要4.3s，搭载原创全时电四驱系统，20ms极速响应，HEV/EV/ECO/SPORT四种驾驶模式任意切换，各种路况依旧驾驶随心。纯电下续航里程最高达到100km，日常0油耗，既环保又经济。以及DiLink智能网联系统、Dirac Live高保真音响系统、L2级主动安全配置等也是一应俱全。

唐DM长宽高4870*1950*1725mm，轴距2820mm，家族外观设计语言，大尺寸进气格栅搭配犀利的LED大灯很符合性能SUV的格调，以及星际环抱式智能座舱，更是它的加分项。谁说新能源车就没有驾驶快感，比亚迪唐DM就是一款混动性能SUV。

广汽传祺GS8 品质代表的硬派SUV

15.58-26.28万元

广汽传祺GS8于2016年上市，不负“为征服而来”的广告语，上市十个月销量突破42万辆，把汉兰达、锐界等合资车狠狠甩在身后，GS8也成功提升了自主品牌形象与身价。近四年的时间里，历经市场验证，GS8绝对是硬派SUV代表车型。从外观看，光影雕塑造型设计，看似粗犷又不失细节，四个矩阵式LED光源在晚上开启时亮度绝对很拉风，侧腰身大量线条刻画硬汉形象，GS8没变的是硬派形象，变的是更加激进了。

动力搭载传祺第三代高效能动力系统，Start-Stop智能节油启停技术+GCCS燃烧控制专利技术实现澎湃与经济性的平衡，2.0T+爱信6AT黄金组合，最大功率为185kW，峰值扭矩390N·m，动力表现也很“硬派”。GS8长宽高分别为4835*1910*1765mm，轴距为2800mm，座椅采用压力分散技术设计，进一步提升乘坐舒适性，并且第二排座椅靠背可以调节，贴心设计赢得不少消费者欢心。

小结：

精致豪华、高性能混动、硬派个性，这三款车型各有特点，可以满足消费者不同需求，都是国产20万级中型SUV车型的优秀代表，这个价格买合资，就不一定买得到这样的配置了，所有买到就是赚到，这也是自主品牌汽车深受消费者认可的原因。不仅是在20万级市场，相信未来在更多的方面，自主品牌汽车会有更大的发展与突破。