2020年的开年，整个汽车市场一直被低迷的情绪所笼罩，所以每每到月头，大家公布销量的时候，对于大多数车企而言就像在揭伤疤一般，呲牙的痛。

2月的销量，大体大家也都清楚了，无论是自主还是合资，无论是SUV还是轿车，销量已经不能用直接腰折来形容，很多车企大幅滑落的销量甚至超过以往的一半还多得多。不过，3月，车企开始逐渐走向复苏，这其中合资车企的销量反弹表现更为明显一些。

我们先来聚焦一下轿车市场，我们截取了 2020年3月整个轿车市场的销量榜TOP10。

1.自主无一上榜

自主品牌在轿车领域一直处于竞争弱势，但是吉利帝豪可以说撑起了自主品牌在家轿市场的脸面，所以一直是自主品牌在轿车领域的领军人物，但是3月轿车销量的TOP10榜单中，帝豪无缘前10，它以单月售出11033辆的成绩很遗憾的排在了第11的位置。

在帝豪之后，排在自主家轿销量第二名的是长安逸动，3月销量8402辆，与帝豪之间仍存有一定的差距，但后来之势，来势汹汹。

2.本田无缘前十

未看到思域，倒是一点都不意外，3月总部在武汉的东本受到了极大的冲击，所以直接导致了思域3月一共售出2967辆，排在轿车销量榜的第45位。4月接近尾声，相信已经按下重启键的武汉，思域会随着全面复工的东本，在4月亮出好成绩。

雅阁在3月份表现一般，共售出10621辆，未进前十，但表现在B级车中也并不落人后，排在了第13的位置，细分到B级车，那么排第二名。

3.丰田与大众平分秋色

在3月销量榜的前10名中，大众有3名战将入榜，并且全部进入前5，其中大众朗逸以24698辆的成绩摘取了第一名的桂冠。而宝来3月的销量也突破2万辆，以22289辆的成绩位列第三名。速腾排在第四，售出18935辆，

尽管相较于大众，丰田的表现没那么抢眼，但几大热门车型卡罗拉、凯美瑞、雷凌也纷纷进入了前十行列。以入榜车型的数量维度来说，丰田和大众3月表现平分秋色。

说在最后的话：

写这篇文章的时候，已经是4月的尾巴了，很快，4月的销量又将揭榜。随着车企复工复产，相信整个车市在4月份销量放榜的时候会发生很大的变化。

4月，谁又扛住了市场的变化？