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荣威ER6申报图曝光 能成为紧凑级纯电家轿的新宠吗?

水滴 王虚琪 | 2020-04-23

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新电脑、新衣服,甚至是一支新笔都能给压抑的生活带来新鲜感,唤起埋藏在心底的愉悦。更有甚者,选择去新的城市换一份新的工作,交易均新的朋友来开启新的生活,这是当下年轻人心理活动的真实写照。近来,汽车圈刮起了一股换标潮,其本意与人的心里有几分相似,就是以全新面貌开启新的“生活”。在自主品牌中,上汽荣威就是换标大军的成员之一,于近日发布全新狮标以及R标。当中狮标被首次应用在新一代荣威RX5 PLUS上,R标则有望率先搭载在荣威ER6上。

近日,工信部露出了一组上汽荣威ER6的申报图,该车正是此前申报的Ei6纯电轿车。新车采用全新外观设计,并采用上汽荣威专门为中高端新能源车设计的R标,给消费者留下全新的产品形象。

不难发现,上汽荣威通过“变更或扩展”申报的方式更改了原车型的申报,尾标由原来申报车型的ROEWE英文尾部标识变更为全新R标,同时底部标识也有进行了改变,改为ER6 70D。以目前的情况来看,可以实锤该车为新标识首次亮相后,搭载该标识的第一款量产车。

新车的外观采用上汽全新的“集智设计”理念,凸显纯电车型的未来感,与以往荣威旗下的纯电车型观感完全不同。前脸采用封闭式进气格栅,贯穿式装饰条连接左右两侧大灯,带来扁平的视觉效果,营造出的氛围更加新颖。具申报信息显示,新车根据配置的不同还将提供多种天窗、轮毂、车轮盖以及格栅造型,为消费者提供更加丰富的选择。

来到车尾,整体采用横向布局,尾灯为7字形设计并与中央镀铬装饰条相契合,带来更强的整体感,一改平庸的产品形象。新增的全新R标,观感上要比传统的狮标协调的多,新标识在观感上的提升算得上成功。

根据尾标所表露出的70D看,说明开车搭载有70kWh的三元锂电池组。据申报信息显示,新车将搭载一台73kW的驱动电机,峰值功率可达135kW,扭矩为258N·m,NEDC续航里程将达到605km,我们不妨对比一下同级别车型。

通过对比可以发现,在对比车型中荣威ER6的续航表现上乘。动力表现称不上最优,但对于一台家用纯电轿车来说,完全足够,加之电动机的动力输出特性,并不需要担心加速乏力。

车身尺寸方面,给车长宽高分别为4724/1835/1493mm,轴距为2715mm,属于该级别当中主流水准,实际内部乘坐空间无需质疑。

水滴观点:

不论仁者见仁智者见智的颜值问题,单论尺寸和续航里程这两个硬指标。从实际表现上看,荣威ER6实力并不羸弱,NEDC续航里程达到605km,相比同级别车型具有明显优势。从尺寸上看,其三围在对比车型当中不占优,但其轴距却达到了2715mm,预计乘坐空间不会成为它的短板。综合来看,全新的设计加之出色的续航里程,荣威ER6在紧凑级新能源市场当中竞争力不可小视。当然,这一切都要结合售价来看,我们不妨一同期待这台能够带来全新视觉、体感体验的新车。

文章最后可以抛出一个疑问,前面提到了R标是针对中高端新能源车推出的全新标识,同时根据官方发布的预告图,首款搭载R标的车型或为荣威R-Aura Concept旗舰概念车,而眼前申报图中的荣威ER6已经搭载了全新R标,着实让人摸不着头脑。

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