前些时候，有位女性朋友在印尼旅游，拍了一张五菱标的SUV图片，发朋友圈感叹，五菱果然是神车，都卖到印尼来了，这个SUV真的太好看了。不过国内怎么没有见过挂五菱标的SUV？

其实只是这位朋友平时并不怎么关注汽车，她所谓的五菱SUV在国内的原型车就是宝骏530，一款由上汽通用五菱研发设计，并拥有自主知识产权的紧凑型SUV。印尼的五菱标SUV外观上与老款宝骏530一样。而去年2020款宝骏530上市，外观和布局都进行升级。

宝骏530不仅挂五菱标在印尼生产并上市，在印度，它还以上汽名爵的身份生产和上市。据传，上市不到两个月订单就突破了2.8万，供不应求，厂家不得不停止收单。目前在印度的总销售已经突破了5万辆。

宝骏530还以雪佛兰科帕奇的身份销往泰国、南美、中东等地区和国家。作为一款能够参与全球竞争的产品，宝骏530不仅在国内有稳健的销量表现，上市两年保有量达到25万。在国外销量也有亮点，今年第一季度，宝骏530海外累计出口已达到14,787台/套。

作为一款不超过10万的紧凑型国产SUV，宝骏530既是偶像派也是实力派。它的高颜外观硬朗霸气中又透露出一股时尚气息；它有2750mm越级轴距，空间舒适且灵活，5/6/7座布局全都有；它的内饰时尚大气，大量皮质包裹，品质感突出；它的配置丰富，全系配有博世9.1ESP车身电子稳定系统，前排有4个安全气囊，其他的全景天窗、定速巡航、胎压监测等都能在高配车型中体现。

后排完全可以放平，使后备箱空间纵深达到1.8米，空间灵活多变。

宝骏530还搭载了手机车联网系统，可以通过语音收发信息、控制音量和空调、导航等。手机即车机，使它相对于传统车机，反应速度快了20倍，人与车机几乎可以实现正常的交流。

宝骏530搭载的是1.5T+手动或是CVT变速器的动力组合，发动机最大功率108kW，峰值扭矩250N·m，涡轮在1000转开始介入，2200rpm时便能达到最大扭矩250N·m，动力强劲。CVT变速器柔和平顺，驾驶更舒适，油耗平均在7.5L左右。