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想入手宝骏530的看过来,宝骏530到底如何,看车主怎么说

Prof侃车路人 | 2020-04-15

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去年,我购买了一台2019款宝骏530。在购买之前,也详细的对比了好几款的热门车型,最后到4S店里进行体验,才选择了宝骏530 2019款 1.5T CVT尊贵型。在进行试驾的时候,就觉得这款车十分大气,外观很漂亮,乘坐起来也比较舒服。就这个价格,宝骏530的性价比也足够高了,所以果断选择入手这款车。

首先,宝骏530的外观非常抢眼,设计得比较圆润同时又不失个性。分体式的大灯很漂亮,很容易吸引别人的目光。宝骏530的内饰的感觉也不错,黑色和灰色的搭配很有质感,我比较喜欢这种简约大气的风格。宝骏530最让我满意的就是空间了,前后排的空间都很充裕,座椅坐起来也非常舒服。我的两个小孩时常在后排玩耍,没有一点点压力。

另外,宝骏530后排座椅的坐垫比较长,对大腿支撑非常好,后背可以调节角度,即使是长时间乘坐,也不会觉得太累。档把后面的空间还可以放水,这点也很方便。宝骏530后备箱的空间很大,比同级别的其它车型大得多,后备箱放进去儿童车之后,还可以放不少的东西。这对我们这些长期要带孩子出门的父母来说,确实是非常方便。

再说说动力,我本身对动力的要求挺好高,但是宝骏530的动力确实不错,我开起来觉得动力完全足够。1.5T发动机加上CVT变速箱,发动机功率、扭矩表现都很不错。尤其是换了CVT之后,宝骏530的平顺性有了很大的提升。我们这里路况不是很好,上坡比较多,但宝骏530爬坡能力不错,半坡起步也没有什么问题,整体上来说动力十足,驾驶感也比较平顺。

操控上来说,宝骏530的刹车系统非常灵敏,开起来让人觉得很有信心,宝骏530的刹车虚位也不大,一脚下去可以明显感觉到制动力。另外方向盘的虚位也不大,日常操控的时候,觉得宝骏530的转向还是比较轻松的。底盘滤震能力不错,即使是过山路也没有多余弹跳和颠簸。现在我的车已经跑了10000多公里。我算下来一公里在五毛多,从我个人来说,对这个油耗表现还是很满意的。

最后谈一下对宝骏530这款车的整体感受,我个人最满意的就是它的空间表现,车内的空间真的很充足。不得不说,宝骏在车内空间这一块上,做得相当不错的。另外, 宝骏530尊贵型的配置也很不错,比如胎压监测、全景天窗、独立悬挂、CVT变速、一键启动等等,对于我日常使用是完全足够的。宝骏530的外观也比较霸气。

结语:我的这台宝骏530最终拿下来在11万左右,这个价格能够买到配置如此丰富的车,的确是非常不错的。综合来看的话,宝骏530的整体实力很均衡,各个方面都不错,没有任何的短板,同时我偶然得知,新款在各方面上有了许多升级,单中控就配置了10.4寸大屏!。因此选择这个车不会后悔,不管是自己通勤使用还是带着家人出行,都是比较方便的。

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