众所周知，受新能源补贴退坡影响，2019年下半年新能源汽车销量呈现大幅下降态势。据中汽协相关数据显示，2019年新能源汽车销量为120.6万辆，同比下降4%。而海南省2019年新能源销售却同比增长83%，销售1.28万辆，跑赢大盘，实现逆袭。

如此看来，海南省将2020年的新能源汽车推广任务定为10000台也不算高。但在新冠肺炎疫情之下，一季度车市跌至谷底，海南省也不例外。那么，随着疫情缓解、复工复产、市场回暖，如何抓住每一个销售机会，成为当务之急。

此时，摆在眼前的第一个车展并不是来自海口、三亚，而是4月17日-19日启动的儋州车展。在往年，不受待见的一个地市级车展，此次竟然汇集了近30个参展品牌，参展车型80多款，包含新能源、燃油车、商用车。

为此，主办方还提前1个月启动了各类宣传，甚至联合蓝鲨大学组织展前培训。在4月14日的组织的培训过程中，除了来自海南多家4S店的50余名销售精英现场聆听外，官方微信及全国知名媒体汽车情报抖音等平台的在线直播，也吸引了400余人的围观，网络人气持续增长，微信打赏者也大有人在。

在海南这个限购的省份，又是一个地市级的车展，为何主办方如此重视？为此，笔者采访了海南省汽车流通行业协会、儋州车展主办方全岛行会展公司、展前培训执行公司蓝鲨大学等相关负责人。

海南省汽车流通行业协会秘书长段卫宾表示：协会的初衷就是为了整合汽车流通领域上、下游产业链，共同促进汽车产业发展。同时，协会还成立了专家委员会，聘请高校教授/讲师、职业培训讲师、新闻媒体、保险专家、金融专家为专家委员，以便后期从各个维度为4S店提供服务。此次培训，也是第一次发挥专家委员会成员的优势，为会展公司、为4S店服务，希望他们在海南车展第一枪中取得好成绩。

儋州车展主办方全岛行会展公司总经理李建智表示：没有淡季的市场，只有淡季的思想，深挖三四线城市的市场，促进汽车消费，才能为2020年海南省汽车销量总量贡献一份力量。作为会展公司，为本次车展搭建了近3000平米的户外德国标准展蓬，旨在为经销商、消费者提供良好的看车、选车、购车环境，除此之外，还打通各个宣传平台，做好传播工作。以上这些，都是为了搭建好各个4S店和客户之间的桥梁。但引导消费者过哪座桥，还需要4S店各显神通。

此次培训的主讲人——汽车消费心理学专家、蓝鲨大学联合创始人赖小华表示：蓝鲨大学成立于2020年3月，虽然很年轻，但是功底深厚，整合了汽车高管、资深媒体创始人、高校高管等资源，致力于为汽车人提供终身的学习服务。此次线下培训，是蓝鲨大学迈出的第一步，未来，蓝鲨大学将利用互联网的传播技术，结合汽车企业的用人素质要求，以直播+视频的形式将优质精品视频课程传递给每一个汽车人，为学习者带来美好的职业发展和精彩人生。

结语：按照海南省“十三五”新能源汽车推广目标，到2020年底，海南省计划累计推广新能源汽车3万辆以上，今年是目标落地的最后一年。汽车产业链只有打破壁垒，拧成一股绳，实现资源共享，方能助力目标实现。