为什么日系排气管老喷水，德系车却不喷，修车工笑了，这就是差距

如今的国内汽车市场竞争可是非常激烈，为了能够为自己带来更多的销量，各大车企都是拿出了看家本领，可以说每家汽车品牌的品质性能都表现的非凡脱俗。再加上国内汽车种类繁多，所以在自己的预算范围之内买一辆合心合意的汽车完全就是小菜一碟，只不过是在细节之处有一些不同罢了。不过让很多人感到好奇的是，为什么日系排气管老是喷水，但是德系车却不会喷？修车工听闻此话就笑了，表示说这就是差距。

修车工表示说，这种现象其实非常简单，连初中生都能够作出合理的解释。排气管不排气反而会排出水，这是因为汽油在燃烧后的主要产物就是二氧化碳以及水蒸气了，但是汽油在发动机内并不能够完全的燃烧，就导致它会产生大量的一氧化碳，还有氮氧化物，而且还会污染空气。再加上水蒸气缸发动机里面出来温度是非常高的，就会导致排气管温度飙升，然后水蒸气就会以气体的形式存在。

另外，因为排气管比较长，尤其是在靠近出口的位置上温度会下降，而水蒸气遇冷则会结成水，这是大家都知道的常识。所以水蒸气就汇聚成了小水珠滴了下来，而凝结多了就直接喷出来了。换一种说法就是，发动机内汽油燃烧的越完全转化的废气就越少，而能形成的水蒸气就越多。

同时修车工也表示说，并不是说日系车经常喷水，发动机就比较出色，而德系车不喷水，发动机的性能就比较差。德系车不滴水是因为它的发动机实在是太完美了，排气管的水太多，就会出现生锈的问题，尤其是冬天还会导致车辆结冰。所以为了给车主带来更完美的驾驶体验，德系车在设计上面就解决了滴水的问题，以免造成不必要的烦恼。但是日系车对于汽车的成本控制非常的严格，对于细节之处的考虑就不如德系更加细心周到，所以日系车排气管滴水的现象是非常正常的，特别是对于寒风呼啸的北方而言，滴水更是一种常见的事情。当然，这同时也说明为什么德系车比较容易烧机油，而日系车的发动机基本上十年之内不会大修。

最后，小编认为其实德系车和日系车没有什么高低之分，它们的发动机的性能不同，大家只需要根据自己所需要的去购买自己想要的汽车就可以了，因为排气管滴水是一件非常正常的事情，不过它们之间的差距还是很明显的。