1、“第三次创新创业已经来了”

6年前，我曾组织了一次对长安汽车的深度采访，刊发了《寻找汽车中国的正道》系列报道。彼时，一股新合资思潮开始暗流涌动。在几近闹剧式的合资并购背后，是业界对自主创新战略新一轮的自我否定。作为自主创新的坚守者，长安的“五国九地”研发布局刚刚完成，处于蓄势待发的前夜。

次年，逸动上市开启了长安高速发展的序幕，一系列极具市场竞争力的产品列阵上市，助力长安跑步进入年销百万辆俱乐部。近两年来，后百万辆时代的长安逐渐被新的烦恼困扰。随着消费升级和技术迭代的加快，长安自身的品牌短板加上运营体系能力的滞后，成为长安继续高速发展的阻力。

从去年开始，吉利、传祺、荣威等新进势力快速崛起。相比之下，长安在品牌、产品、营销等各领域都显疲态。2017年开始，在多次媒体访谈中，长安总裁朱华荣反复提到，长安开始对整个组织管理模式进行调整，全面变革的轮廓逐渐清晰。

10月13日，长安汽车2017年四季度中层干部大会上，朱华荣发表了长安汽车“深化改革，第三次创业”的长篇讲话，正式启动了长安汽车酝酿已久的全面改革调整。就在本次干部大会两天前，笔者有机会专访了朱华荣，听他详细介绍了了长安的第三次创业。

如何界定长安的第三次创业？在朱华荣看来，长安的第一次创业实现了自主造车“从0到1”；第二次创业是在“五国九地”研发布局的基础上推出高品质车型，帮助长安进入自主第一阵营；第三次创业的核心是品牌向上，通过降本增效，提升经营质量，完善体系能力，打造更高的品牌溢价能力。

朱华荣说：“长安的第一次、第二次创业，不要总说我们做得很好了，在第三次创业中，也不要总说我们准备好了。但是，不管我们准没准备好，长安汽车的第三次创新创业已经来了。”

2、紧紧围绕“消费痛点”展开

在他看来，长安的第三次创业，要通过经营产品向经营品牌、经营客户转型，从传统产品向“智能化+新能源”产品转型，从提供产品向提供“产品+服务+出行”解决方案转型。他认为，长安品牌经营离自己的追求还差距巨大。现在要通过品牌全新定位，不断拉动长安品牌持续向上。

作为品牌向上的重要支撑，经营客户是长安第三次创业的关键词。朱华荣认为，经营客户就是要准确了解“消费痛点”，一切战略、战术的制定，包括车型研发、营销都要紧紧围绕“消费痛点”展开，从客户中来，到客户中去，紧紧抓住新趋势，推出多种形态的产品，以满足不断变化的客户需求。

朱华荣说：“过去，我们过多地关注向上、向内，而今后我们要转变为关注外部、客户。毕竟，在这样一个信息碎片化的时代，任何一个小的抱怨，一个差的客户体验，都有可能影响潜在客户对长安品牌的感知，就会对长安品牌造成伤害。每一个长安人，都背负着品牌责任。”

作为第三次创业的重要内容，长安汽车将在10月19日发布“香格里拉计划”，主要内容包括，在2020年之前形成高中低三个新能源平台，为全面电动化做好准备。为此，将组织一万名工程师团队，投资1000亿元资金，入股宁德时代，成立全新电池公司，推出系列纯电和插电式车型……

3、长安的核心竞争力是“高效”

为全面开启第三次创业，长安已经全面推进了8大改革，包括三大“1/2工程”改革、组织“三化”改革、人才管理机制改革、资源分配机制改革等。举例来说，他担任总裁以来，每天审批的文件已经从最初的七八十个，减少到现在的七八个，从审流程、审规范到审异常，审批时间已经压缩了二分之一。

不久前召开的9月销售总结会上，朱华荣表扬了销售公司，原因是部分经销商的提车申请销售部门没有批。过去，同其他车企相似，销售是按照产能强压下去，对于经销商的主动提车行为那有不批的道理。但现在是按照经销商的库存来制定提车指标，终端车辆一旦上牌，长安总部的系统就会实时显示经销商的库存情况，如果经销商的库存超过了长安的规定，即便经销商有提车要求，也会被驳回。

按照“1/2工程”的要求，长安的工厂综合管理部，车间综合管理室，平均减少了40%的辅助人员。位于重庆的长安鱼嘴工厂和渝北工厂压缩为一个团队来管理。今年出现的新变化是，当渝北工厂检修，部分员工放假的时候，鱼嘴工厂需要提高产能。于是，渝北工厂的300名熟练工人就抽调到鱼嘴工厂上班。

朱华荣反思说，长安汽车的核心竞争力到底是什么？在它看来，技术和品质是一家优秀车企的基本工，不应该算作核心竞争力。如果非要找一个答案的话，他认为是高效。“一个公司不敢讲问题，那离破产就不远了。”这是朱华荣经常挂在嘴边的一句话，这也是长安能够高效运转的原因。

朱华荣认为，竞争者的进步和发展已经呈现咄咄逼人的态势，过去简单依靠规模已经不行了，良性经营才是制胜之举。长安汽车就是要通过商业模式、经营模式、管理模式等一系列持久的改革创新过程，不断实现价值共创、价值共享。

对于长安第三次创业的目标，他解释说，长安汽车要成为未来最佳出行方案的提供者和解决者，成为值得信赖的事业平台、让全体长安人有获得感。他说，长安汽车的目标就是要成为让客户离不开、丢不下，一直放在第一个记忆抽屉中的首选出行品牌……

本文于2017年10月18号刊发