在豪华紧凑级SUV这一领域里，宝马X1与奥迪Q3可以算是这一级别的标杆车型了。而奥迪作为BBA三强中的第三强，虽然销量不及奔驰宝马，但是论起产品性价比，却是一线豪车里表现最出色的。也正是凭借着让对手冒汗的终端让利，奥迪A4L、A6L、奥迪Q5等车型在销量上都有着出色的表现，保证了奥迪一线豪车的身份。Q3作为奥迪入门级的SUV车型，其月销量一直保持在5000辆左右，这一成绩也只能算是中规中矩。

为了吸引更多年轻消费者，这一代的Q3可以说在运动化这一方面上，已经远远甩开了宝马X1，而即将上市的Q3 sport back则在继续拉大这一差距。

近日，有媒体曝光了一组全新一汽-奥迪Q3轿跑版本车型的实车图。据悉，全新奥迪Q3轿跑版本基于现款Q3车型打造，全新的造型设计将会吸引更多的年轻消费者，该车预计将会在今年4月份正式上市。

外观方面，新车的前脸造型与全新奥迪Q3保持高度一致，与普通奥迪Q3相比，新车采用了黑色蜂窝式进气格栅，中网面积也会更大，大灯下方的空气导流槽采用了内凹式的风格，而实车还采用了造型更运动的纯黑色轮圈，看上去更加的运动。车身侧面，该车的B柱之后采用迅速下溜的车顶设计，为C柱向前倾斜的角度更大，与普通版本相比，新车的整体造型看上去非常具有个性。

尾部的造型现的比较饱满，大尺寸的扰流板，搭配一体式凸出的尾翼，呈现出很强的运动感气息，下方的奥迪LOGO进行了熏黑处理，尾灯采用了和奥迪Q3相同的设计，设计语言和前大灯也类似，造型非常凌厉。保险杠包围和下包围采用一体式设计风格，运用了大尺寸的亮黑色饰板进行装饰，而且在底部设计了扩散器样式的饰条，进一步彰显了轿跑车型的风格。不过相比起真.轿跑SUV来说，Q3 sport back显得并不是那么激进，对于后排乘坐体验的影响也会相对较小。

内饰方面，奥迪Q3 sport back延续普通版Q3的设计风格。新车采用奥迪家族最新虚拟驾驶舱的设计概念，棱角分明。全液晶仪表盘和三辐式方向盘都衬托出一种战斗氛围，机械档杆的保留也带来更为纯粹的驾驶感受。配置部分，新车提供30种可选颜色氛围灯、前排座椅电动调节/加热、最新的MMI互联系统、亚马逊语音服务Alexa、苹果CarPlay、Android Auto、无线充电以及Bang&Olufsen音响系统等配置，不过选装包的价格嘛…这也是奥迪的传统艺能了。

车身尺寸上，Q3 sport back继续定位紧凑级SUV，其长宽高分别为4500/1840/1560mm，轴距为2680mm。与普通版Q3保持了基本一致，不过由于轿跑版溜背造型的影响，sport back版本的乘坐提验会稍逊于普通版。

动力方面，国产版奥迪Q3 Sportback将搭载1.4TFSI和2.0TFSI两款发动机，1.4T版本的最大功率为150马力；2.0T低功率版最大功率为180马力，高功率版最大功率为230马力，分别匹配DQ381和DQ500两款7速双离合变速箱，并提供四驱系统可选。而海外版搭载的48V轻混系统是否会引入国内目前暂不得而知。

可预见的是，在未来的一段时间内Q3 sport back并无对应竞。，尽管BMW X2也是主攻该目标市场的车型之一，但X2尚未国产，因此在价格方面就有着天然短板。至于奔驰GLA，则由于产品周期较老的缘故，在产品力上相信不会对Q3 sport back造成太大的威胁。而Q3 sport back运动化的外观，对于年轻消费者的吸引力不言而喻。