光怪陆离的娱乐圈，一直是黑公关的温床，他们通过贬低对手来抬高自家明星，尤其是当红花旦小生背后的团队，几乎将踩一捧一的宣传手法做到了极致。

这种低级套路向来为人所不齿，但因为关注度高、话题性强，容易收获较好的传播效果，所以活跃于各行各业。

日前，汽车圈再爆出黑公关事件，被黑的主角是我们所熟悉的长城汽车，幕后推手则是长安汽车。

值得注意的是，就在去年11月，长安汽车才因为黑公关事件对某些自媒体发起诉讼，并声称"绝不妥协"。长安汽车总裁朱华荣更一连两天在社交媒体发声："本是同根生，相煎何太急。"

而这回，长安汽车的角色从"受害者"转换成了"加害者"。

长城汽车以一组《关于长安汽车攻击我司的情况汇报》的文件，向长安汽车发起声讨，并直接找到长安高层进行交涉。

为什么又是长城被黑？可信度高吗？真的是长安冒业界之大不韪在顶风作案？

长城内部文件曝长安黑公关行为

此次的黑公关事件，源自网络上一份长城汽车股份有限公司《关于长安汽车攻击我司的情况汇报》的文件。

文件指出，长城汽车检测到异常的、有组织的负面攻击，经深度调查，确认是长安汽车有组织发起的针对哈弗H6/F7等车型的进攻性负面传播。

这份文件详细记录了长安汽车的攻击行为和手段，包括：

1，通过以长安CS75 Plus、长安欧尚X7与哈弗H6对比，恶意贬低哈弗H6产品，如《长安终于扳倒哈弗！H6 见了瑟瑟发抖，不足 7 万哈弗急得泪流满面》、《长安新车又火了！H6 感到有心无力，不到 8 万哈弗哭得稀里哗啦》等；

2，通过严重偏颇的行业、市场分析，贬低哈弗 H6，如：《哈弗 H6"退位"倒计时 长安CS75实力难挡，有望夺取销量第一》等；

3，捏造、虚构客户大范围投诉，通过对不实的产品质量问题进行攻击。如：《喜提哈弗牌拖拉机，哈弗H6变速箱哒哒哒异响不断》等。

文件还表示，截至3月23日，攻击文章数量达到743条，其中417条攻击H6，251条攻击F7，113条攻击车机问题，145条攻击变速器，119条攻击发动机，48条攻击企业。

对此，长城汽车表示已与长安高层及其公关公司迪思进行交涉，有关文章均已删除。另一涉事方长安汽车目前尚未对此事做出回应。

还是同样的配方，熟悉的味道？

此事很容易让人联想起2018年10月的长城吉利黑公关事件。

彼时，一张群名为"吉利汽车公关分群5"的微信聊天截图流传于网络，引发汽车圈的口水战。

通过截图可以看到，该群一个头像为吉利汽车Logo的微信用户号召群成员吹捧吉利，抹黑自主品牌，重点黑长城，还制定了操作细节、攻击方向、以及详细的报价："每人至少准备3个账号，有关长城的评论全部开黑，有关吉利的帖子，2条吹吉利，1条黑国产（主要以长城为目标）。每条评论0.5元的基础值，符合规范的0.7元，以此叠加。"

截图一出，舆论哗然，风头几乎盖过了广州车展。

随后吉利汽车发布辟谣文件，对黑公关行为予以否认。吉利汽车集团副总裁杨学良还在微博表示"明显是有人炮制来抹黑吉利。甚至不排除挑拨离间"，并倡议"长城及其他品牌共同举办网络黑公关"。

事件的结果，以吉利报警抓住造谣者画上了句号。为此，长城汽车、奇瑞汽车、比亚迪汽车、东风风神、华晨汽车、陆风汽车、宝沃汽车、东南汽车等8家中国车企还成立了"中国汽车行业自律联盟"，共同抵制、反击黑公关。

吉利黑长城事件之所以引起轩然大波，是因为两家企业同为自主品牌的领头羊，一个是新晋自主一哥，另一个长期稳坐SUV销冠宝座，加上截图中的报价细节，同室操戈，似乎非常可信。

尽管到最后警方抓到了造谣者，吉利也一再出来辟谣，但黑公关事件一直余波未消。

事情过去一年多，同样的配方，还是熟悉的味道。

长安顶风作案，黑的又是长城，此事可信度有多高？

与2018年长城汽车通过官方微博发表声明的做法不同的是，这次黑公关事件出自长城汽车集团公关部一份内部文件，文件逐一罗列长安汽车的攻击目标、内容、手段、数量以及应对措施，落款处是集团公关部。

文件流出后，长城汽车方面向媒体确认该文件确实为长城汽车内部所发，但还不清楚如何流出，目前正在排查原因。

也就是说，长城掌握了相对确凿的证据，并将矛头对准了长安汽车。

被黑的哈弗H6，与长安CS75 Plus互为竞争关系。乘联会数据显示，去年9月上市的长安CS75 Plus，从10月份起，销量一直紧咬老牌"神车"哈弗H6，两者在紧凑型SUV细分市场分列冠、亚军。

这层竞争关系，几乎为长安抹黑哈弗H6、鼓吹CS75 Plus提供了坚实的逻辑。

为何每次被黑的都是长城？

在汽车行业，通过与竞品的对比测试来达到宣传鼓吹自家产品的行为，一直比比皆是，但同行之间彼此顾及自己的身份和脸面，不会做得太过火。

如长城内部文件所言属实，对手企业用"瑟瑟发抖"、"泪流满面"、"有心无力"、"稀里哗啦"等吸睛字眼来进行踩一捧一（相关文章已删除），确实丧失职业操守和底线。

为何每次被黑的都是长城？这应该是因为长城是SUV领域最成功的自主车企，哈弗H6连续多年几乎每个月都拿下同级销量冠军的皇冠，堪称国产"神车"。树大招风，每个欲在SUV市场分羹的自主品牌，说不眼红是假的。

但是，企业宣传应有操守和底线，通过无下限地黑对手来达到吹捧自家产品的做法，虽然能够达到一时吸引眼球的目的，但事情败露后，反让人不齿，并不利于企业自身形象和口碑的打造。

退一步讲，这也是中国自主品牌泛滥、竞争过于激烈的一个副作用。

美国、德国、日本这些老牌汽车工业国家，目前所存在的车企都不过寥寥数家，起步晚很多的中国，目前却同时存在数十家车企，品牌数量更多达上百个，多而杂。

为了在激烈的竞争中存活，个别急功近利的企业不择手段，夸大自家产品性能，抹黑竞争对手，误导消费者，严重破坏行业环境。

每一个行业领跑者的胜出，从来不是靠花里胡哨的营销手段，而是靠过硬的产品质量，这才是企业真正的核心竞争力。

最后，借用吉利控股集团董事长李书福的一句话："中国汽车品牌任重而道远，我们一定要共同努力抓产品，而不是搞内斗。"

希望自主品牌之间的这种不正当的内斗，此后不再出现。