相比奔驰、宝马早早就发布了2019年度财报，奥迪的财报近日才发布，算是来得比较晚的。年度财报作为企业的晴雨表，自然也会被拿来对比一番，从品牌影响力上讲，这也有助于消费者在BBA之间选车，能更清楚到底哪个品牌可以更搭配自己的气质。

都以中国为主战场，销量贴身肉搏

在国内汽车市场，BBA就是豪车细分市场的硬通货，除非有特殊的品牌偏好，一般消费者选择豪华品牌都会明确指向BBA，这在一定程度上让奔驰、宝马、奥迪都以中国市场为主战场，且在各自区域市场销量占比中，国内市场占比基本都是最大的。

根据奥迪财报显示，其中国市场销量最高，2019全年销量突破69万的辆，同比增长4.1%，相比其全球市场近184.56万辆的销量（全球同比增长1.8%），中国市场占比已经超过37%，而且增长率也更快，可见其对国内市场的依赖度进一步增加。

同样，对奔驰来说，中国市场也是其全球最大单一市场，2019年奔驰及smart品牌在中国销量70.2万辆，其中奔驰品牌销量为69.34万辆，同比增长6%，占到其全球市场份额的29.6%，与奥迪一样，奔驰品牌在国内的销量增长率也远超其全球增长率。

相比较之下，中国消费者更青睐宝马，2019年其在中国的销量近72.37万辆（含MINI品牌），同比上涨13.1%，占据宝马品牌全球销量的33.1%，其国内销量同比增长率远高于全球销量增长率。

这样就能清楚的看出BBA基本都在以中国市场为主战场。相比2018的数据，三者2019年的销量数据靠得更紧，其中宝马品牌实现了排名反超，居于第一，其同比增长率是三者中最快的，达到13.1%；而奔驰受漏油门事件影响、奥迪受致癌事件影响，其销量多少会受到影响，但事实上它们还是国内豪车市场的豪横品牌。

财报赚钱能力对比，宝马利润最多！

从BBA全球销量看，2019年奔驰品牌以近233.96万辆再次斩获了全球销量第一，同比增长1.3%，这是奔驰品牌连续9年刷新了销量记录；宝马品牌2019年全球市场销量近218.58万辆，同比增长3.3%，居于第二位；第三名的奥迪全球销量近184.56万辆，同比增长约为1.8%。

从中国市场到全球市场上，宝马在销量上是三者之中的最大赢家，中国市场实现逆袭，全球市场销量同比增长率最高，虽然奔驰的发展也按部就班，但奥迪与奔驰、宝马在全球市场的差距还是比较大的。由于奥迪对中国市场依存度过高，很容易给人这样的感觉：奥迪品牌只有在中国市场才能有豪华品牌的待遇，市场上继续偏科。

在赚钱能力上，BBA的能力都是杠杠的。根据奥迪财报显示，其2019年的销售收入为556.8亿欧元，相对2018年的536.17亿欧元增幅为3.8%，经营利润为45.09亿欧元，折合人民币约为345.13亿人民币（按照当前汇率计算）。

根据奔驰品牌的财报，2019年其乘用车营业额为939亿欧元，销售利润下降至3.6%，相比2018年的利润是大幅下降的，笔者认为这与其产品召回、排放问题罚款等有关；事实上，整个戴姆勒的营业额虽然在增长，但其利润也在下降。

至于宝马，其财报显示整个集团实现营收为1042亿欧元，同比增长7.6%，首次超千亿，利润为50.22亿欧元，出现了28.9的同比下降。宝马集团解释下降的原因与欧盟反垄断罚款有关，2019年第一季度出现大幅利润下降，进而牵连了全年利润的增长。

就净利润比较，宝马最赚钱；而相比利润率，奥迪反而是最赚钱的品牌（宝马以集团数据为参考，而非宝马品牌）。

写在最后

BBA之间似乎不缺话题，即便奔驰作为豪华品牌开创者的姿态更高，也不想带宝马、奥迪玩，但宝马、奥迪在销量上实现反超和无限靠近，在BBA里的存在感是越来越强了。受疫情影响，今年2、3月份的销量被严重抑制了，对于三者来说均是巨大考验，因此也大大增加了今年BBA销量竞争的悬念。如果购买BBA，你会选择谁？