当今社会，一个“稳”字太重要了

从考试工作我们求“稳过”

再到生活中大小事物对“稳定”的执着追求

天上飞的，地上跑的，“稳”字当前，万物皆需

所以，它们是如何“稳”下来的，你知道吗？

话不多说，第十代雅阁这就开课了

快来这里寻找不同事物“稳”的秘密吧！

鸟儿线上站，如何“稳”？

生活中，我们经常看到鸟儿站在树枝或电线上

姿态随意，泰然自若，丝毫不担心掉落

它们“稳”的秘密全靠其“灵活的小爪子”

当它们停在树枝或电线上时，足部肌肉到脚趾之间

有一根筋会紧紧绷着，此时爪子会形成“V”形

牢牢抓住支撑物防止它们掉落

正是这种类似夹子的“自动设置”

才让它们可以稳稳地站在树枝或电线上

在高空中为自己谋一处安全栖息地

飞机天上飞，如何“稳”？

飞机，作为一种交通工具，它的“稳”，事关重大

那它又是依靠什么得以在空中稳定飞行呢？

这里的功臣就是尾翼

安装在飞机后部起稳定性和操控性的装置

大多由水平尾翼(平尾)和垂直尾翼(垂尾)构成

类似箭的尾部带有箭翎，帮助维持箭的平衡

同样，平尾水平分布在飞机尾部两侧

防止飞机飞行时向上向下翻涌

垂尾竖直在飞机尾部，防止飞机向左向右偏移

当飞机受到干扰时，尾翼也会及时响应恢复稳定

所以，尾翼在飞机稳定性上可是出力不少

船舶海上游，如何“稳”？

说完天上飞的，我们来看水里游的——船舶

在波澜壮阔的海上，它又是如何平稳行驶的呢？

这里的答案就是复原力矩

船舶正常行驶时，重心与浮力大小相等，方向相反

当发生倾斜时，重心点与浮力点不在同一条线上

二者就会形成复原力，左右摇摆迫使船舶恢复平衡

类似钟摆原理，多次左右摇晃后，趋于稳定

而船舶，也多是因为重力和浮力的相互作用

得以在海上平稳驰骋

天上飞的，海里游的

为了“稳”住，万物生灵各显神通

而我们地上跑的——汽车，它的稳，源自何处？

答案就是：底盘！

优秀底盘知多少

一个优秀的底盘

是保障汽车行驶安全、稳定、舒适的重要部分

而这其中起到重要作用的，就是悬挂系统

主要功能是缓冲不平坦路面传给车架和车身的冲击力

衰减振动，保证汽车平稳行驶

第十代雅阁

本着对出行安全和稳定舒适的高标准原则

采用前麦弗逊独立悬挂/后多连杆独立悬挂的底盘设计

麦弗逊独立悬挂结构简单、轻量、响应速度快

在汽车行业中饱受欢迎

而多连杆独立悬挂，虽结构相对复杂

但多连杆设计可对车轮提供多个方向的控制力

使轮胎有更可靠的行驶轨迹，带来驾驶平稳性

除去给力的底盘硬件设施，第十代雅阁

还通过结构优化、专业的底盘调校

使底盘的响应性、操控稳定性得到进一步提升

将前悬挂A臂改为L臂，提升稳定性及驾驭舒适度

同时，降低重心高度、打造低臀位驾驶席

超强抓地力，带来贴地般的平稳驾驶体验

VSA为车辆稳定性再添砝码

除了在底盘上大下功夫，“稳”中求胜

第十代雅阁的VSA车辆稳定性控制系统

也是提高车辆稳定性和行驶安全性的控制系统之一

你是否遇到过山路过弯时因车速过快而无法转向

紧急情况快速避让时导致轮胎侧滑等状况？

此时VSA可感知到车辆存在的潜在危险

主动修正转向过度或转向不足的情况

通过选择性施加制动和调节发动机输出来稳定车辆

Honda SENSING安全超感系统继续“稳”

此外

第十代雅阁的Honda SENSING安全超感系统

也在为你的“稳”保驾护航

高速行车时，部分车主会觉得自己没有走在车道中间

此时，LKAS车道保持辅助系统

通过车身前部摄像头识别车辆两侧的车道线

将车辆控制在车道的中央

以达到辅助高速公路上的方向盘操作，减轻驾驶负荷

当操控中出现即将脱离车道的情况时

通过方向盘震动以示警告，提醒驾驶者回到车道中央

RDM车道偏移抑制系统则是在车辆快要偏离车道时

方向盘快速震动发出警告，并自动控制转向系统使车辆回到正轨

当预测到车辆脱离车道量较大时

通过制动系统与方向盘的同时控制使车辆不脱离车道

（当车线为实线时）

LKAS车道保持辅助系统

RDM车道偏移抑制系统

总的来说

专业、贴心的底盘设计是第十代雅阁“稳”的秘密

而VSA车辆稳定性控制系统、Honda SENSING安全超感系统

则是增加稳稳出行的保障

你们的“稳”，第十代雅阁全力以赴

你们能明白这份心意吗？