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长安“常胜双子星”,CS75 PLUS和欧尚X7怎么选?

车之养护 | 2020-03-19

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长安汽车作为国内自主品牌中,最早推出城市SUV的车企之一。旗下CS75一直以来都是该品牌的主销车型,不过自从去年9月CS75 PLUS正式上市后,便高调地从CS75车型中接过了家族大旗,并在过去几个月平均2万加的销量中,证明了其强大的市场竞争力。

当然长安汽车为了进一步占据紧凑型SUV市场份额,在CS75 PLUS上市后不久更是推出了,另一款引爆市场的黑马车型欧尚X7。从去年年底上市至今累计销量已经突破了43000辆,而在过去的1月份中,更是以13007辆的成绩成功挤进自主SUV前三甲。为此通过观察两款车型的市场表现,不难发现,尽管两者皆属市场爆品,但却同为长安汽车旗下。那么对于这“当红双星”,谁才是家族中真正的王者呢?接下来我们将对这“两兄弟”进行一一探讨。

精致是品牌基因,时尚前卫是各自语言

CS75 PLUS和欧尚X7作为长安家族中的同级车型,即便他们在外观方面都继承了长安汽车的精致基因,但两者在具体造型方面却有着较为明显的差异。

首先就长安欧尚X7前脸来看,车头部分独特的六边形云之翼暗骨式格栅,在内部波纹横条式熏黑模组的配合下,显得相当具有层次感。此外,由于两侧细长且犀利的前大灯,恰到好处地与进气格栅相连,为此其不仅很好地拓宽了整车的视觉宽度,同时神似鲨鱼嘴的前脸造型更是给人一种不怒自威的感觉。当然了格栅底部前包围在两个对“C”型进气口的勾勒下,同样呈现出强烈的运动感。为此就欧尚X7的外观而言,整体灵动且不乏时尚的前脸,确实很好地迎合了当下年轻人的审美需求。

然而相对CS75 PLUS而言,欧尚X7却又少了几分前卫。毕竟尽管新车在升级过后,仍是那熟悉的家族式味道,但得益于前脸上的拉伸整容,CS75 PLUS的外观确实增添了不少时尚前卫设计色彩。尤其是该车巨大的纺锤式格栅设计以及夸张倒五边形雾灯区域,第一眼更是给人以强烈的视觉冲击感。此外该车在细节上的雕刻同样表现不俗,两侧鹰眼式前大灯在内部灯带的贯穿下相当具有一体感,而雾灯和格栅处的红色点缀,则为其带来了极具运动质感的视觉体验。因此总体来看,尽管CS75 PLUS和欧尚X7是一家人,但是其两兄弟在设计语言方面却是一面时尚一面前卫。

内饰:X7简约朴素,CS75P更具科技质感

进入车内,两者同样有着明显的不同。欧尚X7“头等座舱”为核心理念的内饰布局,整体上呈现出简约大方的时尚氛围。中控平台朴素的线条勾勒,在合金拉丝装饰面板和烤漆钢琴模组的配合下,看起来相当具有高级感。此外即便欧尚X7在价格方面要略低于CS75 PLUS,但是在用料水准上却丝毫没有因此缩水。大面积的皮质、织物以及拉丝面板等多种材质的合理搭配,为该车营造出触感和质感兼顾的内饰环境。因此就该车整体内饰质感而言,确实还是相当不错的。

相较之下,CS75 PLUS内饰则有着更具科技运动的设计风格。整体偏向驾驶员一侧的非对称式中控平台,为用户提供了相对独立的驾驶氛围。配合以中控上方双屏联动设计以及下方游艇式电子档杆,更是为CS75P的内饰增添了不少科技感。加之此次CS75P在内饰配色方面,主要采用的是令人充满驾驶欲望的红色运动座椅,为此该车在运动感方面则同样要比前者优秀不少。

空间:虽为同级,但X7更优

此外回归两车空间表现来看,尽管他们均为同级车型,但是很明显X7则拥有更宽敞的车内空间。其中4705/1860/1720mm的车身尺寸,则让X7在空间方面完全碾压了CS75 PLUS,而后者也仅在宽度上获得5mm的略微优势。当然了,得益于2780mm同级最长轴距的表现,即便将X7放置在同级竞品中,该车也同样毫不逊色。

此外值得一提的是,欧尚X7除了拥有宽敞的乘坐空间以外,其还配备有一个超大的后备箱空间,从具体尺寸来看945/830mm的长度和高度,能够轻松满足家庭的日常出行和工作需求,这对于想要兼顾家用和工作的消费者而言,欧尚X7无疑是一项较优的选择。

动力相同,操作性X7更舒适

除了颜值和内饰空间外,动力也是衡量一款好车的重要指标。其中为了更好地进行对比,我们均选择了两车的1.5T版车型,然而通过对比不难发现,两者在动力性能方面却表现出一致的水准,最大功率为131kw,峰值扭矩也均达265N·m。当然了,尽管两车拥有相同的动力参数,但由于整车调教水准不同,为此他们在驾驶质感方面还是有着明显区别的。

首先就欧尚X7的驾驶体验来看,由于该车在传动系统方面搭载了7档双离合变速箱。为此整车会表现得更加偏向平顺经济性一些。而在刹车和油门踏板的调教上,欧尚X7也是表现出较为线性的水准,整体不会很贼,也不会太肉,特别是在城市驾驶过程中,驾驶质感确实相当不错。

其次我们再看看CS75P在驾驶质感上的表现,得益于爱信6AT手自一体变速箱的加持,该车确实拥有着比欧尚X7更为稳定的变速响应。而在底盘调教方面,尽管该车在过弯时侧倾有点大,但配合以较轻的方向盘校准,CS75P确实表现了出X7不具备的运动质感。为此就两车驾驶质感而言,或许是CS75P更讨年轻消费者喜欢。

长安“双子星”,是兄弟亦是敌人

看完两者的主要产品性能后,我们再来分析一番长安“双子星”在市场上的各自定位。通过观察欧尚X7的价格,其实不难发现,虽然他和CS75 PLUS属于同一级别,并将代表长安汽车共同征战紧凑型SUV市场。但是欧尚X7明显低于CS75 PLUS的价格,其对标的无疑就是同级中的高性价比车型,从而抢占更多对价格敏感的消费者。

当然从这个角度来看,欧尚X7市场上最直接的目标便是捷途X70。但是俗话说得好“战场上只有敌人,没有朋友”,从欧尚X7实际产品配置和价位来看,其同样给长安CS75 PLUS造成了不少压力。毕竟要知道X7 7.77-11.77万元的指导价格,加上“终身免费维保政策”(终身维修免费、终身基础保养免费),放在谁身上不香呢,更何况其针对的还是年轻消费群体。

说到最后:

现阶段在紧凑型SUV高手林立的背景下,各大自主品牌都有着自己独特的取胜之道,正如上文体现出来那样。尽管长安CS75 PLUS在外观及内饰方面都占据优势,但是欧尚X7在性价比、空间以及驾驶舒适性方面却展现前者不具备的特点。再者,就市场表现力来说,尽管升级后的长安CS75 PLUS在产品力方面得到了进一步的提升,但是欧尚X7终身免费维保政策同样不可忽视。由此,对于此次的碰撞,哪款车才是你的心中说选呢?相信大家心里已早有答案。

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