文|凌清  图|车宇世界、网络

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日前，或许是迫于竞争的需要，比亚迪再度推出定位更低的宋经典版。新车本次共计推出了3款车型，官方售价区间为6.99-8.99万元。相比之前的比亚迪宋，主要是对配置进行了调整。至于动力、内饰以及外观等方面，则变化不大。                                    

 比亚迪宋

比亚迪宋停产在售，再度复出主要对配置进行了调整

关注车市的朋友，应该知道，在定位更高的比亚迪宋PRO推出之后，曾经的比亚迪宋逐渐不再担当主力位置，且进入了“停产在售”的状态。从搜狐汽车销量不难看出来，从2019年7月开始，比亚迪宋已经基本没有了销量。

2019年，比亚迪宋这款车型也仅仅为6004辆。

 比亚迪宋曾“停产在售”

显然，或许是迫于低端经济市场竞争的需要，比亚迪宋再度出山，成为了相比比亚迪宋PRO定位更低、根据经济型的比亚迪宋经典版。资料显示，相比老款比亚迪宋，经典版车型在外观内饰，等方面基本没有变化，只要是在配置进行了调整。

比亚迪宋经典版 

除了新增的手动舒适型车型外，与老款车型相比，手动豪华型与自动精英型车型增加了一些配置，如胎压监测显示、后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、10.1英寸中控大屏、GPS导航、手机互联、语音识别控制、车载蓝牙、LED前大灯等配置。

但是，同时，新车与老款车型相比，也减少了一些配置，如远程启动、无钥匙进入、皮质方向盘等。

 比亚迪宋经典版

可能是限于价位，新车在配置上，也缺失了一些必要性配置，如前雾灯等配置。尤其是入门版车型，没有倒车影像、没有定速巡航，也没有后排中央扶手、后排杯架、后排空调出风口等配置。

所以，就目前的车型来说，低价依然将是其最为主要的卖点信息。而且，新增的三款车型，除了顶配，其他两款均为手动挡车型，这个受众应该说是比较小的。

比亚迪宋经典版 

动力方面，比亚迪宋经典版依然搭载一台1.5T涡轮增压发动机，匹配6速手动或6速双离合变速箱，满足国六排放标准。纸面数据显示，其最大功率为160马力，相比老款车型，纸面数据有微调。实际体验，这种差别应该是很小的。

本文结语：

从比亚迪宋停产在售，到比亚迪宋经典版再度推出，在一定程度上显示了比亚迪应对低端经济市场竞争的需要和压力。当然，新款车型的推出，在一定程度上能够满足这种需要。只是，新车2款手动挡车型、1款自动挡车型，估计竞争力有限。

至于感兴趣的朋友，入门版车型虽然价格较低，但是由于是手动挡，加上倒车影像、定速巡航等功能的缺失，可能并不太适合入手。

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