2020年，在新型冠状肺炎疫情的影响下，节后全国大部分汽车经销商处于营业停摆状态，使得原本面临较强下行压力的汽车市场更是雪上加霜。但随着疫情的缓解，很多经销商也陆续复工了，它们复工情况如何、销售情况如何、以及对车市后市的看法如何？《车壹圈》实地采访了重庆当地的几家4S店，下面，就跟随圈哥来进一步了解一下情况吧！

绝大多数2月底复工

圈哥了解到，采访的绝大多数经销商都是根据相关部门的要求，在各项检查达到防疫的相关条件达标后复工的，且复工时间基本集中在2月底。但复工不等于全员复工，实际上仅部分人员复工。以重庆车谷店为例，其复工人员占比大致为：销售1/2、售后1/3；而重庆百事达渝通的复工人员则在40-50%之间。

防疫措施严格

圈哥通过采访了解到，全部经销商在疫情期间都按照相关部门以及厂家的要求，采取了严格的措施来保障员工、客户的安全。圈哥简单梳理了一下，大致如下：

1、针对工作场所：每天定时消毒、通风，每天分别9点/13点、17点进行3次全面消毒。

2、针对员工：必须在主城隔离14天后才能上班，每天上下班必须进行体温检查、佩戴口罩、酒精消毒液洗手消毒等；值得注意的是，广汇重庆当代店明确表示，为了安全，有私家车的员工才允许上下班；广汽传祺长冠店针对没车员工，还提供代步车上班。

3、针对到店客户：除了体温、口罩、消毒等常规外，还要认真记录客户的信息，诸如电话、微信、住址等等；以重庆新耀嘉善店为例，还要在与三大运营商的合作中，了解到顾客近15天的活动轨迹，达到消除隐患的目的。此外，客户离开后也要进行相应的消毒。

4、针对车辆：无论是试驾车还是交付车辆都要进行全方位的消毒。以重庆新耀嘉善店为例，每一辆试驾车都安排了4重以上防护，包括了一次性方向盘套、一次性座套、一次性挡把套等。维保车辆实行预约机制，维修保养车辆，施行预约机制，保证客户不拥挤，用最短时间停留在店。

积极探索新营销模式

针对“疫情”期间客流量严重下滑的情况，经销商们除了传统的日常展厅接待外，也在积极地探索新的营销模式。一方面，经销商们对现有的客户资料进行梳理。诸如首次到店客户、老客户、忠诚客户、流失客户、活跃客户、沉寂客户等等，把现有资源充分的梳理、邀约，从而增加一定的客流。以广汇重庆当代店为例，他们将近期3个月内未购车客户进行再次跟踪回访，加强邀约到店。目前，成交客户主要以邀约为主。

另一方面，通过线上进行传播。积极调动全体员工每日定时在微信、朋友圈等发放相关公司的营销服务内容。这里重点提一下抖音、快手等等直播方式。几乎所有的经销商都通过抖音、快手、淘宝等直播方式来进行车辆介绍及互动解答。以重庆百事达渝通为例，他们每天固定下午3点开始进行相关的直播。

效果如何呢？从不少经销商的反馈来看，直播的方式直接带来客流的概率非常小，更多的则在品牌传播、产品介绍等方面有很大的作用；当然，广汽传祺长冠店相关负责人也表示，一些娱乐性的小视频，对经销商本身账号吸粉效果还是非常明显。重庆百事达渝通负责人也表示，直播方式通过朋友圈等传播，还是可以让部分准客户发现并了解产品，有利做好成交前的大部分准备工作。

关于新的想法和做法

当圈哥把“有没有新的想法和做法”抛给经销商时，得到回答就各有不同了。有的经销商没有想好怎么做；有的则在通过线上传播集客上更加关注，更有部分经销商还专门成立了新营销项目组。关于具体的销售问题，也有相关人员表示，后期更多将会采取线上团购会，一对一视频看车等方式进行客户跟踪及成交。

2月销量大幅下滑

从经销商的反馈来看，单店2月的业绩下滑非常严重。圈哥简单说几个数据，这里就不透漏品牌了。“同比下滑65%”、“单店月销量少约160台”、“现金流大幅减少，同比亏损较大”等等，不过经销商们也反馈到，好在厂家也在积极的为经销商减压，诸如减免各项考核及物质支援等措施，减少了一定的损失。

在圈哥看来，受春节、疫情高发期等因素的影响，经销商们基本处于停工状态，其实同比的数据仅存在一定的参考性。再加上此前本身2月基数相对较低，未来的销量爆发还是得看下半年。

刚需即将释放，长远看好行业

部分经销商负责人表示，从短期来看，随着疫情逐渐降低至全面解禁日期，会刺激部分家庭对新增及增购车辆的需求，尤其是对刚需购车客户以及此前犹豫不决的客户来说，他们会释放一定的市场需求，非典结束后一个月的汽车销售同比增长66%，有一定的参考性。

虽然首次购车客户会大幅度的增长，但其主要目的是为了满足出行。因此，低端车可能爆发速度应该要大一些，这对部分自主品牌经销商来说，在车型的结构、购车客户的类型等问题上，应提前做好相应的部署。

当然，不排除受大环境影响后，消费者的购买力下降，储蓄意识进一步加强，换购等高端汽车消费或降低。总的来看，疫情对汽车行业的影响只是阶段性的，从中长远来看，还是比较看好汽车行业。

关于疫情后的汽车市场你们怎么看呢？欢迎评论区留言讨论！