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电气化是主基调,大众多款全球首发车型透露了什么信号?

汽车网评 | 2020-03-04

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突如其来的疫情,对各行各业的影响极为深远。作为汽车行业的盛事,日内瓦车展也被迫取消。对于精心准备已久的车厂而言,新车无奈只能转为线上发布。作为欧洲最大的汽车集团,大众于今日重磅发布多款全新首发车型,今天就带屏幕前的你一一领略!

为环保而生-大众ID.4

三兄弟-GTI、GTD、GTE

此外,与GTI定位相仿的就是高尔夫GTD了,这是一款柴油版本的性能高尔夫,主要面对欧洲销售,因为欧洲卖得较好的是柴油车。GTE则是一款新能源版本的高尔夫,因为是一款插电式混合动力车型,动力系统由一台功率为85千瓦的电机和一台功率为110千瓦的涡轮增压发动机组成,系统综合功率达到了不俗的180千瓦。

高性能也环保-途锐R

看到这么多款全新首发车型,相信大众粉丝早已经兴奋了。然而,猛料还没开始说呢!此次还发布了性能最不“大众”的途锐R。尽管途锐是一台大型SUV,并不是以加速见长,但大众就是那么“任性”,硬是推出了高性能版本途锐R。

写在最后

作为德国汽车工业的代表,大众的技术实力无可置疑。在今天的整个发布会上,就带来了多款全新首发车型,其规模是所有厂商之最。仔细观察,我们不难发现,其新车的基调就是电气化,例如纯电动SUV-ID.4、高尔夫GTE,甚至连高性能SUV途锐R都换上了插电混动系统。不得不说,新能源时代比我们预想的来得还更快。这么多款车型,你最喜欢哪一款呢?不妨留言讨论一番!

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