面对2020年突发的新型冠状病毒，举国上下都呈现出团结一致的状态，在疫情来势汹汹、医疗物品稀缺之时，各行各业伸出援助之手，上汽大众也参与在此次的抗疫之中，累计捐款达4000万元，另外还推出了多项针对车主以及医护人员的购车优惠政策，但我们需知道的是，在疫情之下，汽车行业显得尤为困难，据悉，在疫情加上车市本就低迷的影响下，2月份前三周汽车行业销量下跌近九成，因此，汽车行业面临的风险非常大，也因此对于众多车企同心协力为疫情纷纷捐款出力等事情而感动。

上汽大众除了心系疫情，也并没有忘记继续前行，2月28日，随着一辆斯柯达全新昕锐驶下生产线，新的里程碑出现了，上汽大众迎来了第2200万辆汽车下线，成为国内首家累计产量突破2200万辆的乘用车企业，作为一个国内较早成立的合资车企之一，35年的悉心陪伴也成就了2200万份口碑与信赖，同时，上汽大众位于长沙、宁波等生产基地已经陆续开始复工，逐渐回归正常运营情况，虽然1月份的销量受到疫情的影响有些下滑，但从上汽大众在艰难的2019年车市中累计销量仍然突破200万大关可以看出，尽管面临众多挑战，但上汽大众实力强悍，2020年依然很有看头。

不过，有趣的是，第22000000辆下线的车型是斯柯达全新昕锐，第22000001辆下线的车型是同期上市的斯柯达昕动，对于创造新里程碑的历史时刻，上汽大众选择把光环给予斯柯达全新昕锐，到底意在何处？其实，斯柯达今年将迎来品牌诞生125周年，加上从去年开始，斯柯达品牌越来越趋向年轻化，并且推出不少个性化、智能化的新车型供消费者选择，而上汽大众选择把这个历史时刻的光环给到斯柯达，显然地，对其未来的市场表现充满着期待。从1月份的销量成绩来看，斯柯达品牌也受疫情影响有所下滑，同样地，斯柯达今年的面临的挑战会更大，不过，从斯柯达昕锐成为第2200万辆下线的这一举动中，足以看出上汽大众对斯柯达的重视，同时，也做好未来面对挑战的准备。

值得一提的是，2020年对上汽大众来说是调整期重中之重的一年，随着汽车“新四化”的深入以及新能源汽车的冲击，众多车企已经逐渐从燃油车型慢慢转型为混合动力车型，甚至有些已经开始慢慢地推出纯电动车型，上汽大众是其中的一员，上汽大众新能源工厂将在今年正式投产，我们不久后将能够看到基于MEB平台打造的ID.家族，相信未来也将会有更多的新能源车型出现在上汽大众。

我们能看到的是，未来的上汽大众不仅以轿车、SUV等车型而成就其出色的口碑，同时也会因新能源车型的推出，让消费者看到更加全面的上汽大众，同时更深入了解到上汽大众的技术，另外，随着ID.家族新能源车型的推进，也意味着上汽大众将在今年开启崭新的篇章。

结语：上汽大众已在国内走过了35个年头，面对整个市场大风大雨的情况，其实并不少，对于目前车市的低迷，加之疫情的影响，表现出来的不仅是淡定，更是信心，团结一致，共同抗疫，捐款、出力、为消费者出谋划策，这是一个大企业的担当，心系疫情，不忘继续前行，这是一个大企业的稳重，整体而言，今年的上汽大众面临的挑战并不少，但其信心更不少。