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福特/林肯背水一战!今年一口气推10款新车!

车窗视界 | 2020-03-03

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由于新车推进迟缓等原因,福特在华接连遭遇销量急速下滑,业绩亏损,品牌走向下坡路。2019年福特新车方面依旧没有太多亮点,全年累计销量56.8万辆,同比下滑26%,但亏损同比大幅收窄,全年在华亏损7.71亿美元,而2018年为亏损15亿美元。长安福特锐际四驱版于去年末正式上市,未来市场表现只能在2020年内揭晓。

在缓慢的新车推进方面吃亏后,福特加快了中国业务的运转。根据“福特中国产品330计划”,福特中国将在未来3年内,在中国市场推出超过30款新车型,产品涵盖福特和林肯两大品牌,还包括10款新能源车。而在2020年,福特/林肯将有10款新车上市,包括国产福克斯旅行版、国产探险者、国产林肯冒险家、国产林肯飞行家等。

国产福克斯旅行版

国产全新福克斯目前已拥有两厢/三厢版、Active跨界版,而旅行版将在年内国产上市。

福克斯旅行版基于新福克斯打造而来,车身更修长。新车车身相比普通版新福克斯有着小幅升高(前30mm,后34mm),以增强通过性。新车还针对升高后的底盘进行了重新调校,弹簧、减振器、横向稳定杆、前后桥轴承座的规格都有所优化。而车内部分,新车完全保留了普通版新福克斯的设计。

福克斯旅行版将提供1.5T动力,其1.5T发动机采用三缸结构,最大输出174马力,最大扭矩243N·m,匹配的是8速手自一体变速箱。新车上市后主要丰富福克斯家族车系,不过其小众的细分市场定位注定不会对销量提供显著帮助。

国产福特探险者

长安福特探险者申报图已在工信部目录当中,新车延续了海外版第六代探险者的造型,提供多种前脸格栅选择,动力搭载2.3T发动机。

外观来看,新车与海外版本车型保持一致,采用了全新的前脸造型,前格栅呈现出六边形,并与大灯组相连结合。侧面延续方正魁梧的造型,增强了硬派气息。从申报信息中,国产探险者提供8种前脸格栅设计,包括普通版、ST-Line以及ST版等。

新车尾灯采用竖直设计的C字造型,车型采用双边双布局的外露式排气。车身尺寸部分,新车长宽高分别为5075*2004/2020*1778mm,轴距为3025mm,比上汽大众途昂的尺寸还大一些。该车基于福特旗下全新的CD6后驱平台打造,与即将国产的林肯飞行家同为该平台下的产物。

动力方面,新车搭载型号为CAF488WQGR的2.3T涡轮增压发动机,最大功率276马力,预计匹配10速手自一体变速箱和四驱系统。

国产林肯冒险家

长安林肯冒险家是MKC的继任者,定位紧凑型SUV,目前官方预售价为24.80-35.00万元,3月份正式上市销售。林肯与长安汽车的合资合作于2017年3月正式敲定,历经三年合资公司首款产品即将迎来上市。

从外观来看,国产冒险家Corsair与海外版车型保持一致,配备全LED大灯组,日间行车灯独立于灯组下方,前脸为林肯家族式设计,星辉式进气格栅,且中网采用了大量的镀铬件进行装饰,也是林肯作为美系豪华品牌标志性元素。

车尾部分,林肯冒险家采用了标志性的一体贯穿式LED尾灯,并以英文LOGO进行突出,左下方的“长安林肯”字样显示了其国产身份。车身尺寸方面,国产林肯冒险家的长宽高分别为4615/1887/1630mm,轴距为2711mm,尺寸大于现款林肯MKC,也稍大于福特锐际。 

从内饰来看,新车与海外版车型整体设计同样保持一致,中控台上方为一块大尺寸中控触摸屏。动力方面,国产林肯冒险家搭载2.0T发动机,最大功率245马力,峰值扭矩390牛·米,传动搭载8速手自一体变速箱,并提供前驱和四驱版本车型。未来该车还将提供插电式混合动力版本。

国产林肯飞行家

长安林肯飞行家是该品牌国产后带来的第二款产品,定位中大型SUV,基于福特探险者相同的CD6后驱平台打造。

从外观来看,国产林肯飞行家与进口版车型保持一致,维持宽大魁梧的车型造型,前脸部分采用了林肯最新的家族化设计,前大灯组会根据配置不同提供两种不同的内部造型。

车身尺寸方面,新车的长宽高分别为5080/2022/1759mm,轴距达到了3025mm,定位中大型SUV,并且与进口版车型的车身数据完全相同。在尾部方面,新车依旧延续林肯标志性的贯穿式尾灯,而左下侧是“长安林肯”标识,代表其国产车的身份。

动力方面,新车将搭载3.0T双涡轮增压V6发动机,最大功率355马力,峰值扭矩553牛·米,传动系统预计匹配10AT变速箱和全时四驱系统,还将推出插电混动版。

全新进口版的林肯飞行家在华售价62.88-81.88万元,国产后价格将会进一步降低。

除此之外,福特/林肯2020年在华新车规划中,还包括了全新福特福克斯ST、锐际两驱版、福特PUMA 小型SUV、新款江铃福特领界、林肯领航员L等车型,进一步加快福特汽车公司在华的业务运转,加快新车推进,谋求品牌复兴和扭转业绩颓势。

福特寻求销量止跌,从亏损的泥潭中走出来,更多的国车上市有望摆脱目前下坡路的不利局面。

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