客户端下载

logo

当前位置:首页 > 资讯 > 资讯详情

国六算个啥 《智能汽车创新发展战略》让中国进入智能时代

鬼斗车 | 02-28

73277

最近关于中汽协的消息真不少,先是中汽协考虑到被疫情严重影响之下的汽车行业,建议不要在2020年7月份全国面积实施国六排放标准,结果这项提议没有了后续,还是按照之前的规定,在2020年的7月份会全国铺开。于是现在还没有复工的各大车企真是欲哭无泪,国五排量的车剩不剩下还不好说,现在不让开工根本没办法完成国六标准车型。但是别着急啊,现在根本已经不是国六排放标准的事儿了,近日,发改委、工信部等11个国家部委联合印发《智能汽车创新发展战略》,智能时代已经加快了到来的脚步。

其中战略中明确表示,中国标准智能汽车体系将基本形成,而且对于自动驾驶L3规模化生产,L4在特定环境中市场化应用,最终要实现LTE-V2X等的区域覆盖,5G-V2X在部分城市和高速公路逐步开展应用,高精度时空基准服务网络全覆盖。你还纠结国六吗?这个标准如果真的可以落实,那么五年之后,或许你已经不需要自己开车了。

目前最高级别L2

这个发展战略中的最终意思,是中国将实现自动驾驶,这个概念也是很多汽车厂商一直都在推崇的,什么L2+,L3或者未来的L4,到底是什么意思?先来科普一下。

首先是L0级,也就是汽车最初出现的样子,想要让车子移动完全靠驾驶员手动操作,没有任何自动驾驶辅助功能;接下来是L1级,基本上是10年前的产物,比如现在很多车辆的标配:定速巡航、车道保持、自动泊车等等,在主力驾驶员之外能够带来路途上的一些简易感;然后就是L2级,应该是现在市面上绝大多数车辆的选择,最开始是合资品牌,可是现在十几万的自主品牌上都是L2级别自动驾驶,例如全速段自动辅助驾驶、拥堵时自动辅助驾驶、自动危险预判刹车等功能,不过最终车辆的驱动还是要靠驾驶员,即便是现在的特斯拉,也只有L2级别。

L5才算是完全自动驾驶

现在来到中国即将在2025年实现的L3级别有条件自动驾驶,就是说车辆可以在绝大部分路面上实现自动驾驶,驾驶员的功能可能是判别前方是否有紧急状况,一旦出现危险可以及时接管车辆。好像是考场中盯着学生是否作弊的老师,而新款的奥迪A8是是全球首辆可以在公共道路上实现L3级别自动驾驶的车型。新款奥迪A8可实现60公里/小时以下的自动驾驶,包括启动、加速、转向、制动等。

而这还不算是自动驾驶,战略中的L4才更接近一些,车辆已经可以更多代替驾驶员对车辆进行操作,但是一旦司机想要自己掌控汽车,还是可以的,不过到了L5,司机就已经失去了所有意义,此级别的车辆,在任何天气、任何地域均可以实现完全自动驾驶,甚至该级别的汽车将由“座驾”转为“座舱”,让你可以完全忽略驾驶情况,专心的在车内休息即可。

战略更多是对汽车的愿景

接下来人们就说了,其实不是自动驾驶不能实施,是现在的很多路线并不符合条件,在智能化完全实施之前,是需要一个车、城和路结合的综合体。之前特斯拉的自动驾驶广告中,就有人质疑开了特斯拉的确可以在一段时间内实现,但是很快就出现撞车事故。再加上人们还是觉得应该靠人力掌握机器才是最靠谱的行为,这个战略什么时候能够实施,到时候是否还需要变更,真不好说。

鬼扯:这个战略并不是现在才建立的,而是早在2018年1月,发改委便在官网上公布了《智能汽车创新发展战略(征求意见稿)》,如今只是正式终稿。但其实所谓的2025年完全实现,鬼妹个人觉得并不现实,某些城市试水尚可,全中国推崇,没戏。

水滴汽车公众号
扫码关注,获取更多汽车资讯
水滴汽车
扫码下载水滴汽车APP

热门评论(2)

加载更多
热门品牌资讯
更多 >

热门车系资讯

更多 >

Giulia

37.98-125.98万元

奥迪A4L

28.68-40.18万元

奥迪A6L

40.98-65.38万元

奥迪Q3

27.18-35.98万元

ABT TT

0.00-0.00万元

  1. 北京水滴交互网络科技有限公司

Copyright @ 水滴汽车 京ICP备17030485号-2 京公网备 11010102003639号