据乘联会最新统计，2020年1月全国乘用车市场零售169.9万台，同比下降21.5%，SUV细分市场降幅最小，B级SUV同比增长6%成为亮点，在月销量排名前20的SUV车型中，有13款同比正增长，由于排名第一的哈弗H6跌幅明显，近半年来快速增长且稳居第二的长安CS75与其差距越来越小。

　　1月，SUV零售同比下降17.1%，其中B级SUV同比去年1月提升6%，A级SUV同比去年1月下降17%，大众等合资SUV较强，自主的长城、奇瑞、长安SUV表现突出。

     1月，哈弗H6同比大跌41.4%，月销量从上一月4万余辆降为2.5万余辆，长安CS75则大涨54.9%，与哈弗H6的差距只有约700余辆，自2019年6月以来，长安CS75每月同比涨幅都在30%以上，月销量已连续4个月居SUV市场第二，而哈弗H6则从2019年8月开始，每月同比下跌，由于两者直接竞争，此消彼涨，H6长期稳居的SUV月销量冠军地位已岌岌可危。

　　据了解，1月轿车零售仍同比下降23.7.%，其中豪华轿车总体持平于去年同期。整体乘用车市场，1月消费升级稍好，但入门级消费乏力仍较明显。豪华品牌零售同比去年1月增速5%，主流合资品牌同比下降18%，自主品牌同比下降32%。

　　乘联会认为，疫情对SUV和轿车市场的销售会有一定促进作用。特别是SUV产品是目前家庭消费的主力车型，也是中西部地区适应道路能力强的首选车型。自主品牌作为首购占比较高的车型，多年深耕低线级城市，能够较好地抓住用户消费诉求，推出的购车方案也接地气。现阶段自主品牌库存也较为充裕，在车辆供给环节有一定优势。