文|凌清  图|车宇世界、网络

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关注车宇世界的朋友应该知道，我们通过在乘联会得到的消息显示，2020年2月份我国汽车销量下滑更为严重。1-16日的累计销量相比去年同期下滑严重，好在我国已经准备启动相关措施稳定和促进汽车消费。

车市基本进入“冰冻”状态，主流厂商几乎陷入“停滞”

根据乘联会发布的数据显示，2020年2月1-16日，我国乘用车零售市场日均销仅仅为2249辆。相比2019年2月前16日日均销量达到了290090辆，同比下滑幅度达到了惊人的92%。而在2018年，我国2月前16日日均销量则达到了54195辆。

显然，相比1月份，我国汽车零售市场2月份下滑应该会更为严重。只是，让人想不到的是，这个下滑幅度竟然如此严重。

事实上，乘联会数据显示，主流汽车厂商在2月前16日，销量也基本进入了“冰冻状态”。数据显示，2月1日-16日，我国车市主流厂商零售销量仅仅1.78万辆。而在去年同期，这以数据则达到了42.9万辆，同比下滑95.4%。

事实上，即使与今年创造新低的1月份1-16日相比，这一数据也下滑惊人。数据显示，2020年1-16日，这些主流厂商的销量为428574辆，而2月份1-16日则仅为1.78万辆，环比下滑达到了96%。

从上面的销量榜单上，不难发现南北大众、上汽通用、北京现代、一汽丰田、广汽本田等主流厂商，同比下滑幅度均在90%以上。而环比下滑幅度则基本都在8成以上。其中比较例外的是，广汽本田和长安铃木的环比下滑幅度则分别在6成和7成以上。

截止到2月16日，本月销量最高的车企为广汽本田，销量为5893辆。至于销量比较少的，像东南汽车销量仅为35辆、东风悦达起亚仅为410辆、东风本田怎则仅仅为520辆。

为稳定汽车消费，将出台稳定汽车消费的政策措施

在这种情况下，车市整体“哀鸿遍野”的情况下，我国将会出台相关救市措施，这已经被明确。今年2月20日，商务部市场运行司副司长王斌表示，下一步，商务部将会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施，减轻疫情对汽车消费的影响。同时，鼓励各地根据形势变化，因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措，促进汽车消费。

可以预料，2020年中国车市，由于多种因素的汇聚，导致中国汽车销量下滑严重。在短期内，这种销量很难恢复。但是，从长期来看，中国汽车消费依然旺盛。

而且，从当前发布的信号来看，鼓励汽车消费措施的推出，也将会进一步释放中国汽车消费的潜在欲望，促动汽车市场尽快恢复和稳定。

本文结语：

随着汽车消费措施的推出，汽车消费潜力会被进一步释放。对于消费者来说，或许也是一个比较好的入手时机。

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