“五星红旗迎风飘扬，胜利歌声多么嘹亮，歌唱我们亲爱的祖国，从今走向繁荣富强…”这首歌曲反映出来的家国情怀相信在很多人心中都留下了深深的印记；在很多人心中，自主品牌中独树一帜的一汽红旗同样也充满着民族自信和家国情怀。

过去的1月份里，车市整体呈现大幅度下滑的态势，众多车企的销量成绩都甚不理想，而红旗却延续了过去一年里的热销势头，同比增长142%，1月共销售整车12630辆。在过去的2019年，红旗完成了全年销量突破10万大关。承载着国人满心期满和情怀的品牌开始呈现高速崛起的势头，今年设立的20万销量目标也将更有信心达到。

然而，红旗能够取得当前的成绩，是经历过失意、探索和改变的。相比以往，现在的红旗更具敏锐的市场嗅觉和竞争力，这样的巨大进步是这数年来红旗不断吸取经验、不断进步所成就的。

从低迷期到超年销量超十万 红旗凭借的是什么？

在过去的数年，红旗一直在经历着比较低迷的时期。从2017年总销量寥寥数千，2018年三万辆，再到2019年全年突破十万辆，从当时红旗的车型产品、布局和市场表现来看似乎都存在着车型定位不够精准，产品欠缺竞争力的问题。但有潜力和深厚底蕴的企业始终都会发光发亮，经过重新布局，车型换代以及新车型推出，红旗的市场热度实现了数倍的增长，自主高端品牌的象征实至名归。红旗的进步最明显也是最重要的，首要是车型产品力、竞争力的巨大提升。

红旗在售车型中热度最高的要数H5了，H5早在2018年时销量就非常可观，直到现在依旧热度不减，H5平均单月销量能高达4000-5000辆上下。长久热销当然离不开产品力的出色表现和售价定位上的优势，H5有着年轻运动化的外形设计，迎合了当下的市场需求；配置上基本主流的高端中级车型所配备的一应俱全，被动安全上的前后气囊、前后侧气帘，主动安全上的车道偏离预警、主动刹车系统等配置几乎全系标配，动力上所搭载的1.8T涡轮增压发动机能提供178匹最大马力，最大扭矩能达到250N.m。无论是配置、用料、做工几乎都能和主流高端车型相比较。售价上，入门以及中配车型更是与合资的紧凑级别车型相当，产品力及竞争力有目共睹。

SUV车型上同样也有热度高的车型，HS5凭着大气的外形设计以及扎实的做功用料同样吸引着众多消费者追捧，加上全系2.0T涡轮增压发动机加持，配合丰富的安全配置以及豪华舒适的内饰座椅用料，高端中型SUV的派头尽显无遗。再高一级别的中大型SUV-HS7则体现了足够与豪华品牌同级产品竞争的底蕴：全系3.0机械增压V6发动机搭配8档手自一体变速箱、全时四驱系统、前双横臂后多连杆独立悬架，高配车型还匹配了空气悬架，产品实力可见一斑。

从红旗对旗舰车型的高配置搭配、热销车型的准确定位上看，红旗不仅对车型产品力提升巨大，对市场热度以及消费者取向的精准把控更是深得人心。相信这也是红旗在去年能取得如此亮眼成绩的较大因素。

一汽红旗 未来可期

出色的企业是不会满足于现状的，而是会开拓更广大的市场和追求更完整的市场布局。红旗接下来将推出多款新车型将市场布局完整，其中最能体现中国本土汽车制造业高端水准之作的便是即将在4月份预售的H9了。H9是一款既有顶级行政大型轿车的威严也有独特的东方美感设计以及时尚元素的高端轿车，是能够让众多消费者都能接触到的顶级行政轿车；其庄严大气的车身设计，华贵时尚的双配色以及宽大修长的尺寸都在呈现着像劳斯莱斯般的气场。这是红旗继L5之后的又一款超具硬核实力的顶级车型，相信届时预售期间一定会引发非常大的关注。

一汽红旗之所以与众不同独树一帜是因为它有其独特的性质，它代表的不仅是一家汽车制造企业，而是国人心中自主造车的顶级水平，更是无数国人承载民族骄傲和家国情怀的载体。新的一年，一汽集团董事长徐留平给红旗定下了新年目标，相信在红旗继续丰富产品线以及加大经销商网络体系的工作下，20万年销量的目标是能够完成的。

后语：

1月中旬直至现在，全国都笼罩在病毒肆虐的阴暗之下，各行各业复工不能，市场经济大受影响，整个车市也都呈现一片低迷。但随着国家出手以及全国人民的配合努力下，经济复苏未来可期，车市复苏未来可期，一汽红旗的发展也未来可期。