房子作为中国人最看重的财富象征，其地位几乎无可撼动，恒大地产近日推出的75折优惠购房算是祭出了史上最惠价格，无数潜在购房者趋之若鹜，恒大卖得开心，购房者也买得高兴，最后的结果就是“双赢”。

汽车作为家庭的大宗消费，历来也是国人很看重的财富象征，75折能买到房子，那能买到汽车么？答案是：能。日前，广汇集团就对消费者给出了极大的购车优惠，某些品牌车型远超75折，先来看几张表。

10万买长安CS75顶配，90多万买奔驰GLS 400豪华型，何止75折

首先明确两点，一、小标为落地价；二、表里车型为4S店试驾车，里程长短不一。事实上就是二手车，但4S店的试驾车与市面上的二手车有所不同，这个后面说。

根据广汇集团给出的表格，笔者选择了几个品牌进行咨询。奔驰虽然在表里列了比较多的车型，但基本已经订售一空，比如表中的奔驰GLS 400豪华型，行驶里程10000公里，被告知原价134万，现在经销商给出的售价的是90多万，折算下来相当于7折的样子。相对不错的车况，这样的价格算得上划算。

JEEP指南者也进行了咨询，如果没有置换的话，会有3-4万的优惠，如果有置换的话，综合优惠会在4-5万之间。但指南者新车原本就有较大的优惠，试驾车的优惠并不算很大。但反过来看，没有更大的优惠力度说明经销商的利润原本就比较薄。国产品牌中，咨询得知长安CS75的顶配车型落地价也就10万左右，试驾车里程3000多公里。而如果是新车，落地售价则要在16万以上，相当于新车的62折。

当然，尽管是4S店的试驾车，总归是二手车，按照二手车估算公式，旧车价格=该车当前新车售价成交价*08*0.9*0.9……，这样可算出当前该二手车的基本售价。因此，对比计算一下就可知当前列表车型的售价是否划算了（前提是要咨询到具体售价）。如果低于市场上的二手车售价，那就可以赶紧入手，算是赚到了；而如果略高于市场上的二手车售价，也相当于买了一个安心，因为从4S店出来的车比市场上一般的二手车更可靠，即便有瑕疵，4S店也会告知尽告知义务，用车安心，即便日后再换车，也不会亏太多。

经销商大放血，疫情是直接的原因

与恒大75折线上卖房一样，经销商甩卖试驾车是为了自救，以便更快回血。在笔者咨询经销商“为何会给出如此低的价格”，得到的回应是疫情严重，资金回笼受到极大冲击，为解决当前资金问题，需要以最快的速度回款。要知道，新型肺炎疫情的影响会持续较长一段时间。

以重庆为例，虽然目前已经陆续复工，但经销商、4S店的实际复工状态却是值班状态，而有的4S店根本就没有开门营业。算时间，从春节放假到现在已经快一个月时间，没有营业收入对一般的经销商来说确实是巨大考验，而至于的这样的状态要持续到什么时候，谁都没有准确答案，即便疫情隔离等解除，让消费者再次“进店”也需要时间。怎么看此时的经销商都是很受伤的，因此也才有了广汇集团的大范围甩卖试驾车，以求达到迅速回血、最大程度减少疫情期间损失的目的。

当然，从清单里也能读出另外的信息，那就是重庆地区根本没有德系、日系车，再结合笔者咨询的贵州地区那份清单，首先是对内部员工出售，之后再对外出售，由此可见重庆地区的德系、日系品牌试驾车已经售完（如果有的话）。事实上也是这样，清单里虽然奔驰品牌车型较多，但基本已经被订购，剩下基本以美系、中国品牌为主。也就是说，这再次应证了市场的反应，德系和日系是市场的绝对主角，美系等被弱化，中国品牌虽然在崛起，但在市场的认可度上还需进一步，媲美合资上有距离。

写在最后

疫情对经销商影响实在太大，在不确定影响时间会持续多长的情况下，对经销商、4S店来说情况可能会更糟，这个时候消费者可以“捡趴活”。从行业角度来说，经销商需要生存，自救不能停，广汇集团此举算是吹响了抗疫的“集结号”，随后而来的也许是行业的洗牌时间。