尽管受到中国汽车市场变革的冲击，法系车受到了前所未有的挑战，雪铁龙、标致、DS在中国市场持续遇冷，但后来居上的雷诺似乎逐渐找到了中国市场的打开方式，渐入佳境。

自2013年正式进入市场以来，雷诺在中国市场销量连战连捷，2017年凭借两款国产车型突破7万辆。

3月7日，雷诺成立120年品牌之夜上，它带来了科雷傲、科雷嘉、卡宾三款120周年限量版车型，并且制定了中国市场更宏伟的计划。

三大科技呈现品牌DNA

品牌之夜上推出的三款新车旨在展现雷诺“悦心设计、暖心科技、安心畅行”的三大品牌DNA，市场指导价分别为卡缤120周年限量版，官方建议零售价14.98万元；科雷嘉 2.0L 120周年限量版，官方建议零售价17.88万元；科雷傲 2.0L 120周年限量版，官方建议零售价20.88万元；科雷傲 2.5L 120周年限量版，官方建议零售价22.28万元。

入华短短3年来，雷诺最大的优势就是其特有的家族式设计，几乎就是一个行走的标签。

比如彰显用户品味的2018款科雷傲的C型日间行车灯、鹰翼式前脸；卡宾特有的双色车身及全LED大灯设计的采用；120周年限量版车型中，熏黑D柱及18寸铝合金双色轮毂的加入，使限量版科雷嘉及科雷傲具有更强的视觉运动感。

除了在外观上强调标签化。雷诺另一个聪明之处在于，其善于揣摩中国消费者的心思，不同于大多外来合资品牌通过品牌优势抬高身价，雷诺在中国消费者比较看重的配置方面，走的是大多合资品牌不愿妥协的套路，通过性价比取胜。

简单拿其在中国主销的几款车型来说，2018款科雷傲搭载了包括8.7英寸竖置中控显示屏、AQS空气质量控制系统、带记忆功能电动尾门及BSW盲区警示系统等创新科技；科雷嘉则搭载了多路况适应系统、双维智联系统、E-PKB电子手刹及全模式自动泊车等高度智能化装备；而卡缤则搭载了卡片式智能钥匙、WAC自动落锁等配置，并且承诺3年或60,000公里的免费保养服务。相比大多自认为高人一等的合资品牌来说，这样的配置几乎是消费者不敢过多奢望的。

为了体现专属性，在量产产品所拥有的特质基础之上，雷诺SUV家族120周年限量版融合了全LED大灯、智能卡片式钥匙、一键启动及WAC自动落锁等多项人性化功能。并承诺即日起至2018年4月底，购买雷诺SUV家族120周年限量版，即可享受100%购置税减免等三重好礼。与此同时，与量产产品相比，限量版产品仍具备最高可达9,000元的价值优势。

雷诺凭借这三大品牌DNA迅速打开了知名度，在此基础上，其开始在中国市场寻求更大的目标。

全面布局中国2022计划

数据显示，2017年，东风雷诺两款国产车科雷嘉和全新一代科雷傲销量达72,188台，同比增长140.6%。对于一个进入中国市场不久的品牌来说，这样的成绩实属不易，为此，雷诺为自己制定了更宏伟的计划，到2022年，东风雷诺将实现“每年推出2款新车、经销商数量提升2倍、年销量增长超过5倍”的宏大目标，实现年销量40万台的新飞跃。

东风雷诺将继续以SUV为中心，不断丰富产品阵营，到2023年实现对SUV市场的全覆盖；自2019年至2022年每年推出2款新车型，累计导入9款国产车，其中3款电动车。未来四年，东风雷诺还将大力推进电动化，打造电动车技术和电动车专用平台，携手阿里巴巴在智能化领域展开深度战略合作。东风雷诺还将尽快实现量产车单车道L2级别自动驾驶，并从2022年开始逐步实现量产车多车道L3级别自动驾驶。

很多人了解雷诺的电动计划只是在其120周年品牌之夜上透露的信息，事实上，它在2007年就已经开始电动车的研发，并且在欧洲市场取得了非常显著的成绩，这也是为什么面对即将到来的电动化时代，后来者雷诺敢喊出2020年40万销量目标的原因。

正如东风雷诺汽车有限公司市场销售部部长罗朗（Laurent DIOT）回应媒体其40万销量目标的信心来源时所说，“首先是聚焦SUV这一在中国增长非常迅速的细分市场。第二个对于电动车方面的规划也是我们的信心来源。”

数据显示，雷诺2017年全球销量超过376万台，同比增长8.5%，连续五年保持高速增长；作为欧洲第二大品牌，其近一半的销量来自欧洲以外，而在欧洲电动车市场更是以23.8%的份额持续领跑。足见其在电动车方面的技术实力。

除了在产品上坚持中国本土化，“SUV+电动化”的双线并行，在品牌拓展、渠道销售、网络建设等方面，雷诺采取的是，牵手全球最强的电子商务平台阿里巴巴，寻求更多的可能性。

牵手阿里巴巴探索新可能

雷诺120周年品牌日当天，其牵手阿里巴巴的信息也被外界知晓。二者之间的合作主要包含以下三个方面。

第一、在此战略合作助益下，阿里巴巴将成为雷诺F1车队的全球赞助商，天猫也与雷诺F1车队签署了F1全球合作协议，双方将共同在全球范围内开展包括天猫超级品牌日在内的各种传播推广活动，为天猫和雷诺的全球客户带来独一无二的品牌体验。

第二、除此之外，二者之间的合作还将包含东风雷诺产品和互联服务的开发，以及打造新型的东风雷诺销售和营销渠道。今年2月，雷诺天猫旗舰店已正式上线。基于阿里巴巴的新零售优势，雷诺将携手天猫汽车在新零售展开深入合作，主要将实现大数据下的人货场对接，探索新销售渠道和原有渠道能力和效率的提升。

第三、在科技层面，东风雷诺和高德已经展开互联领域的联合开发及合作，致力于以阿里巴巴的智能数据打造智能出行的高端体验。

晨曦在接受媒体采访时表示，他近期就会与阿里巴巴内部高层沟通进一步的合作事宜，包括很多新系统的开发和汽车新零售模式的探索，他表示不久后便会有实体性的产品落地。

联系此前福特牵手阿里巴巴的举动不难看出，合资品牌在中国采取的均是背靠大树好乘凉的策略，很显然，现在的雷诺已明显步入快车道。有了阿里巴巴助力，雷诺将更加如虎添翼。

未来雷诺将依然坚守SUV+电动化为主的产品策略，那么对于渐入佳境的雷诺来说，在时代变革的激流中，它能否再进一步呢？让我们拭目以待。