近日，《车壹圈》从乘联会获悉了2020年1月综合销量排名快报。数据显示，1月份轿车销量81.8万辆，同比下降23.7%，环比下降19.7%。客观来说，表现略显惨淡，不过在这种情况下依然有很多车型销量坚挺。下面，我们就来具体看一下1月轿车销量的榜单情况。

排名靠前都是老面孔，轩逸成“万年老二”

从榜单排名来看，虽然个别车型排名出现了变化，但是基本上都是老面孔了。1月份，销量排名第一的依旧是大众朗逸，而紧随其后的则是日产轩逸，这两款“神车”的地位可谓稳如磐石，NO.3想冲击一下基本不可能。比较有意思的是，1月份朗逸同比下滑了20.5%，但是轩逸依旧无法超越朗逸，成为了“万年老二”。

凭借31264辆，同比增长20.7%的销量成绩，同样出自大众旗下的宝来排名第三，离“大哥”朗逸也是越来越近。而此前一直跟宝来争NO.3的卡罗拉，这一次下滑有点严重，1月份销量为27637辆，同比下滑14.9%。可见，换代之后的卡罗拉并没有预期的那么畅销，或许是因为新车刚上市，终端基本没啥优惠，消费者都持币观望吧。

比较有意思的是，作为“姊妹车型”的雷凌，1月表现相当不错，单月销量23983辆，同比增长11.5%，一举冲入Top10。稍微懂车的消费者都知道，卡罗拉、雷凌本就是同一款车型，而雷凌上市许久终端已经出现了一定的让利，消费者又何必执着于卡罗拉呢？

中级车雅阁依旧是霸主，迈腾、帕萨特不见踪影

和预期的一样，雅阁依旧是中级车领域的霸主，与此同时，同出日系的凯美瑞也有上榜。对于这两款车型，想必就不用圈哥赘述了，如果有购买中级车用于家用的打算，这两款车都是一个不错的选择。

当然，除了雅阁、凯美瑞这样的中级车上榜以外，中大型豪华轿车也有上榜。凭借着20262辆、17643辆的成绩，让奔驰E级、奥迪A6L斩获了榜单NO.11、NO.12的排名。试想一下，一款中大型豪华轿车月销都可以突破2万台，可见现在的有钱人是越来越多呀！

在去年12月份夺得中级车销量冠军地位之后，帕萨特今年1月已经不见踪影。至于原因，想必大家都已经了解，比较意外的是，“兄弟”车型迈腾也没有上榜，看来大众是时候要反思一下了。

国产两款车型上榜，“三缸机”照样受欢迎

比较令圈哥欣慰的是，榜单Top15中，依旧有两款国产车型上榜。其中，帝豪1月销售22232辆，排名第8，成唯一一款进入榜单Top10的国产车型；而荣威i5的表现也还算不错，凭借着17594辆的销量成绩，排名第13。众多国产车型中，只有这两款车型上榜，充分证明这两款车型有其可取之处，但也值得其他国产轿车深思。

此外，除了像别克英朗、本田思域等老牌家轿以外，雪佛兰科鲁泽的表现也十分亮眼。作为一款三缸车型，但是销量并没有因此而萎靡不振，由此看来，在颜值和巨幅终端让利面前，三缸机的因素其实也没有想象中的那么重要。

好了，以上就是1月轿车的销量整体分析。可以看到的是，上榜的基本上都是平时熟悉的面孔，虽然有部分车型排名变化较大，但是整体排名基本趋于稳定。由此可见，销量好、口碑好的车型，才是消费者最喜爱的车型。