近日，《车壹圈》从乘联会获悉了2020年1月综合销量排名快报。数据显示，1月份MPV销量9.9万辆，同比下降34.6%，环比下降25.2%。除了奥德赛、艾力绅、传祺GM8、大通G10等车型销量同比递增之外，其余榜单上车型同比都出现了不同程度的下跌，MPV市场面临着持续的下跌压力。下面，就跟随圈哥来进一步了解一下MPV销量榜单的情况吧！

通用系一家独大

提到MPV车型，很多消费者第一反应就会想到通用系。没错，无论是合资品牌，还是自主品牌，通用系在MPV的市场地位绝对是不可撼动的！

一方面，以别克品牌为代表的MPV车型，长期霸占着商用、家用这个细分市场。别克GL8以稳定月销过万的水平，长期霸占着榜单前三名。而别克GL6虽然没有“大哥”GL8这么风光，但依旧是榜单的常客。

另一方面，不得不提的就是上汽通用五菱了。“挑战500万以下的豪车，输了留下车标”的段子早已火遍全网。的确，能够“漂移”过弯的神车五菱宏光，长期霸占着MPV销量榜首的位置，让对手望尘莫及。可以说，通用系在MPV市场上占有绝对的领导地位。

即便如此，通用系虽然在排名上遥遥领先，但增速却大不如从前，销量用“断崖式”下跌来形容也不过分。我们来看一组数据，自主方面，五菱宏光1月销量近3万辆，同比下跌38.9%；合资方面，虽然别克GL8销量超1.14万辆，但同比微跌2.9%；别克GL6就更惨不忍睹了，销量仅为1742辆，同比下跌超62%。因此，通用系在MPV市场上虽然看上去是老大，但压力真的超级超级大。

宝骏同样有困惑

除了五菱神车，宝骏730在市面的曝光率丝毫也不比五菱宏光差，对于很多创业者来说，它就是他们的支付工具。随着消费者需求的升级，宝骏730好像已无法满足他们的需求。鉴于此，宝骏还有针对性的推出宝骏RM-5、宝骏360等新品，新上市后也颇受消费者欢迎，都是榜单前十的常客。

但好景不长，宝骏在MPV市场的销量表现，同样堪称断崖式下跌。数据显示，宝骏730 1月销量7557辆，同比下跌46.1%；宝骏360 1月销量达4729辆，同比下跌66%。因此，宝骏同样面临着与上汽通用系的同样的困惑。

高品质产品抗压能力更强

值得注意的是，在MPV市场普遍疲软的时候，部分高品质产品的销量却表现出了逆市而上态势。从榜单上，我们可以发现，诸如奥德赛、艾力绅、传祺GM8、大通G10等车型销量同比递增。一方面，奥德赛、艾力绅推出混动车型，进一步丰富了消费者的购车选择；另一方面，传祺GM8与大通G10则是自主品牌品牌向上的重要力作。这些车型无论是在外观设计，还是空间表现乃至动力系统，在同级别车型中竞争优势都比较明显。

《车壹圈》认为，在车市大环境不好的情况下，首当其冲的便是MPV市场，毕竟其可替代性非常强。一方面，传统的以功能性为主的MPV受冲击严重；另一方面，高品质的产品有一线生机；这就对自主品牌提出了更高的要求。可以预见的是，未来一段时间内，MPV市场将持续承压！