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IIHS公布2020年美国最安全的64款车 其中48款中国买得到

水滴 崔建伟 | 2020-02-16

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2月13日,IIHS公布了2020年度美国市场最安全的64款车,日系和韩系占据大半江山,而大众、宝马、林肯只拿到一个奖项,奥迪则拿到三个奖项,在数量上超过了奔驰的两个。2020年的安全测试是IIHS历史上最严格的一次。

IIHS是英文Insurance Institute for Highway Safety的缩写,翻译过来是“美国公路安全保险协会”,总部设在美国弗吉尼亚州,是一个由汽车保险公司资助的非盈利组织,成立于1959年。

看资助方就能明白,IIHS的数据最开始是为了提供给保险公司,用来评估不同车型的安全风险,事故发生时车辆受损情况不同保险理赔数额不同,碰撞结果会影响车型的保险费用。

在利益关系上,IIHS是站在汽车企业的对立面,以标准严苛著称,比如正面25%小面积重叠碰撞就是由IIHS首开先河,通过倒逼的方式不断促进车企增加车辆的安全性,因此IIHS成为世界上最权威的第三方安全测机构,2019年因为帕萨特碰撞而为国人所熟知的中保研就是学习参考的IIHS标准。

IIHS每年会颁发两个奖项TOP SAFETY PICK+(顶级安全+奖)和TOP SAFETY PICK(顶级安全奖),今年最大的变化是增加了副驾驶位25%小面积重叠碰撞,这项成绩都被列为TOP SAFETY PICK+和TOP SAFETY PICK奖项的必考项目。

2020年的评选规则主要是基于九项内容,分别是40%正面偏置重叠碰撞、侧面碰撞、鞭打试验、车顶静压、驾驶位25%小重叠碰撞、副驾驶25%小面积重叠碰撞、大灯照明、人与车的预碰撞、车与车的预碰撞。

碰撞的级别分为G:Good(很好)A:Acceptable(尚可)M:Marginal(一般)P:Poor(差)四个级别,预碰撞则分为Superior(优)Advanced(高)Basic(基本)三个等级。

想要拿到TOP SAFETY PICK+和TOP SAFETY PICK奖项,碰撞成绩必须是全优,正面40%重叠、驾驶位和副驾驶位25%小面积重叠、车顶静压、侧面碰撞和鞭打试验五项内容全部要取得G的成绩,同时在预碰撞项目上要至少取得Advanced的成绩。

驾驶位25%的小面积重叠曾经让不少车型折戟,这次是左右两个25%小面重叠碰撞,堪称是历史上最严酷的IIHS评选。TOP SAFETY PICK+和TOP SAFETY PICK两个奖项的主要区别是大灯照明,TOP SAFETY PICK+要求更高。

具体厂商来看,马自达和现代成为最大赢家,马自达有五款车型拿到了TOP SAFETY PICK+奖项,分别是马自达3、马自达3的两厢掀背版、马自达6、CX-3和CX-5,另外CX-9则拿到了 TOP SAFETY PICK奖项。

单纯从得奖数量上看,现代汽车集团是拿奖最多的,一共包含了三个汽车品牌:捷恩思(Genesis现代的高端豪华品牌)、起亚和现代,14款车型拿到TOP SAFETY PICK,3款车型拿到TOP SAFETY PICK+ 。

前几天韩国电影《寄生虫》横扫奥斯卡,拿到了最佳影片、最佳外语片、最佳导演、最佳原创剧本四项大奖,而且是奥斯卡历史上第一部拿到最佳外语又拿到最佳影片的电影,简言之就是第一部非英语的最佳影片,韩影一时风光无限,这次韩国汽车又在汽车安全奖项上赢得盆满钵满。

让人吃惊的是菲亚特克莱斯勒和三菱没有获得任何奖项。一向以安全著称于世的沃尔沃没有一款车型拿到TOP SAFETY PICK+奖项,福特、林肯、宝马也没有拿到TOP SAFETY PICK+奖项。通用汽车和日产仅仅是各自拿到一个TOP SAFETY PICK+和TOP SAFETY PICK奖项。

TOP SAFETY PICK+的小型车、小型SUV和中型车是清一色的日系车型。TOP SAFETY PICK的小型车和中型车则被日韩垄断,在小型SUV榜单上,福特锐际、雪佛兰探界者、沃尔沃XC40、林肯冒险家勉强扳回一点颜面。

IIHS评选的都是美国市场的车型,除了个别车型,比如奔驰的GLE、进口的特斯拉Model3和奥迪Q8,其他车型虽然在中国市场也有同款车型,但生产厂商不同,所以IIHS评选出的车型对于中国消费者只是一个参考选择。

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