2019年底车圈中最火事件，其中之一莫过于雷克萨斯因违反《反垄断法》，而被江苏省市场监督管理局开局了行政处罚决定书，罚款8761.3万元。

而就在罚款之前，雷克萨斯这个品牌也被广为关注，原因就是有消息称，彼时任广汽丰田执行副总经理的李晖将在2020年1月1日起接替大竹仁，出任雷克萨斯中国执行副总经理一职。

对于李晖而言，这真是个不算幸运的开头。要知道的是，李晖出任雷克萨斯中国执行副总经理一职，外界对他的期盼，倒不是在于是否能够把雷克萨斯的业绩再往上拉一拉，而是有其它两个期盼，其一是雷克萨斯能够国产，其二是雷克萨斯的加价行为能够制止或是控制。

无可否认的是，倘若李晖可以保证雷克萨斯的品牌影响力不下降的同时，至少解决了加价问题，那么，李晖必然会被记上一笔，成为一时佳谈。当然了，矛盾是经过长时间而形成的，不是说一两个措施就可以彻底解决，上任的李晖需要做的，显然是缓解这个矛盾。

如何抓住机会，成为了缓解乃至解决矛盾的一大关键。

低调行事的前提，被两个节点牵扯着

近日，不断有车企对新型冠状病毒疫情的抗击提供援助，其中，在1月29日，丰田汽车公司和丰田汽车（中国）投资有限公司携手一汽丰田汽车有限公司和广汽丰田汽车有限公司，通过中国红十字基金会等机构捐助资金1000万元，用于购买医疗用品，支援武汉等地区抗击新型冠状病毒肺炎疫情。

值得注意的是，在这之前，整个丰田中，广汽丰田先行捐出了100万元，随后是一汽丰田也捐出了100万元，至于携手捐出的1000万元，有着广汽丰田和一汽丰田的二次捐款，剩余的应该是有800万元，属于丰田汽车（中国）投资有限公司所捐。由于雷克萨斯隶属于丰田汽车（中国）投资有限公司，我们也可以视这800万元为雷克萨斯所捐。不过，或许是太过低调，雷克萨斯并没有就此为自己宣传，以致绝大多数人都认为这1000万元全为丰田品牌的一份心意。

那么，雷克萨斯真的是希望低调行事么？在小编看来这不尽然。我们还是需要注意前面所说到的两个节点，一是雷克萨斯被罚，一是雷克萨斯的中国执行副总经理换人任职。

在此多提一句，除了李晖的加入，本身就在雷克萨斯任雷克萨斯中国市场推广部部长的陈枕，担任该职两年后就再度升职，担任雷克萨斯中国副总经理。这的确是一大信号，至少可以肯定未来的雷克萨斯在做事上会越来越贴近中国市场。

新高层管理人员的力度把握

估计有点让人疑惑，雷克萨斯刚刚被罚，已是处于风头浪尖之上，雷克萨斯完全可以借助这一次捐款的机会，收获一些好评，以此掩盖住被罚的尴尬。至于为何不这么做，小编认为，一是捐款多少这事儿上，任由不了新团队去做决定，800万元的捐款说多不多，说少不少，无论怎样都是一份心意。但是，雷克萨斯颇为特殊，这个品牌长期赚多一份钱，即加价，江苏罚的那8000来万元仅仅是冰山一角，粗略算一下，只是2019年，雷克萨斯或许就因加价而额外获得了20亿元的纯利润。所以，捐款捐的是现金，谈到钱这事儿上雷克萨斯是敏感的，所以干脆低调；

其二，也许在新高层管理人员看来，雷克萨斯的加价确实不利于品牌的长远发展，他们可能控制不了捐款多少，但能把握好宣传的力度——此时此刻的雷克萨斯，不管捐款多少，都尽可能低调，毕竟倘若宣传，难免有心人会去比对雷克萨斯加价所赚的钱和捐出来的钱，如霄壤之别。

结语

表面光鲜，背后焦头烂额，这可能是对雷克萨斯最好的诠释。我们不能否认雷克萨斯的品牌影响力，但其所存在的加价现象，又的确是需要及时解决的。没有解决，那便会一直处于尴尬之境——从此次捐款一事中，可窥探一二。