汽车市场是一个优胜劣汰、适者生存的竞技场，各有优势特征的好车被纷纷推陈出新。“长跑运动员”福特蒙迪欧，在车界独占鳌头。“销量冠军”大众宝来，地位愈来愈高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。在汽车产品多元化的今天，准确定位是万军突围的关键。正如宋。

宋在而今受到市场广泛眷注，是比亚迪的得意之作，利用其傲视同类的空间表现，契合了消费群体将空间大作为选车第一要素的要求点，所以，比亚迪宋得到购车者的真诚举荐。。不过，人们的精神生活不断提升，上百种购车标准充斥着市场的真实需求，外观内饰、舒适度、动力油耗等等，不能全面发展终究会以失败而结局。

提到比亚迪宋，我们不得不把驾驶者罗先生的感受说一说，他为老板开了5年的东南DX7，最近以落地12万提了一辆比亚迪宋，现在为止他提车已有5个月，跑了8000公里，他作为用车者，说两辆车有很大的差距。比亚迪宋真的很好用吗？和东南DX7的差距在什么地方？下面，就请他为我们答疑！

若说对它的满意之处，那外观为先，凹凸有致的造型设计格调使得过路行人忍不住多看几眼。锐利大灯与独树一帜的中网有机衔接，使得前脸霸气侧漏，尾部设计颇有深意，与车头实现完美的首尾呼应。总的来说，东南DX7和比亚迪宋的外观还是有较大差距。先谈谈这款车的外在颜值，给人一种和谐宜人的构型之美。感觉雨刮器和车前窗很匹配，像一对情侣，尾灯设计给让整车都提高了几个层次。外观各有千秋，一些人的确看上东南DX7，但我更中意比亚迪宋。

比亚迪宋在内饰方面并不擅长。中控屏下方的按键很容易误触，影响行车安全，材质材料并不高档，缺少应有的性价比，车内装潢相对单一，色彩搭配与整体布置并不具备美感。不能否认，上一辆东南DX7的内饰比宋更出色。

谈到动力这方面，我最喜欢的莫过于“比亚迪宋 2019款 1.5TI 手动智联越尚型”，比亚迪宋的动力引擎采用了1.5排量的直列4缸涡轮增压发动机，154Ps的最大马力，从实质驾驶体验来说，只能说比亚迪宋的动力表现一般，但勉强满足使用要求，半坡起步和上坡超车相对考验车主的水准。与发动机匹配的是一款6挡手动变速箱，变速机制调教得还不错，但是变速箱换挡不够积极，有略微顿挫。这个动力，我只能说佛系开车是没问题的。

从空间上看，其空间表现一贯令人满意。凭借其1700毫米的车体高度，使得驾驶座调整好坐姿后，头部空间1拳有余。宽度为1830mm，横向空间表现不错，后一排满座之后，空间上仍旧相当宽松。轴距达到同类领先的2660mm，纵向空间获得较好优化，使其得到了充足的前后空间与腿部空间。而且宋在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调的恒温功效非常理想，隔音功效强大，90码以内感觉不到明显的风噪。因此，在乘坐表现上，东南DX7的确不是比亚迪宋的对手。

来说说各位最眷注的油耗，比亚迪宋较高的油耗表现成为它的软肋。目前实际测试的综合油耗为9.0L，高速驾驶油耗7.5L，市内堵车比较频繁时油耗为11.7L，这样的油耗与而今人们倡导节俭的观念不太相符，比亚迪宋油耗确实要比东南DX7多出来了一些，不过就我的经济水准来说，这点油耗不算什么。

我想谈谈，比亚迪宋各方面能够满足了我的需求，它绝美的前脸让我为之神魂颠倒。即使有些方面比不过东南DX7，但我仍坚定选择它，它才能打动我。现在比亚迪宋的名声越来越火爆，销量就是实力最好的证明，使用过这款车之后，我的感受是：真的很满意！

听完用车者的分享，我觉得，比亚迪宋之所以能够深入人心，不可能仅凭其空间，其操控、外观的表现一样大放异彩，都相当适合车主车主的购车需求。拥有不错口碑的“比亚迪宋 2019款 1.5TI 手动智联越尚型”，也只需要7.98万，同时装有无钥匙启动、无钥匙进入等科技配置和ABS防抱死体系、ESP整车稳定系统、刹车辅助系统等安全配置，与竞争比照对比，比亚迪宋的性价比是较高的。对于这款性价比较高的比亚迪宋，大家都有什么观点呢？