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高档B级车的竞争更残酷:85%的市场被ABB霸占

播报 | 2020-01-21

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根据中汽协发布的产销数据,2019年中国汽车销售2576万辆,同比下滑约为8.2%;以目前可以汇总的高档车数据,该细分市场保持了3%-4%的增速,整体规模在285万辆左右。两相对比,不难看出,高档车仍然是车市寒冬中的一线曙光。有行业专家预测,高档车市场在2020年有望冲击300万辆。

如果以车型划分高档车,轿车面临的挑战和压力无疑是巨大的。2019年,从已统计的7个高档B级车来看,市场呈现全年下滑的态势。

奥迪A4L连续两年夺取高档B级车市场冠军,以全年“V字形”的走势,诠释了后程发力。从市场统计来看,奥迪A4L、奔驰C级和宝马3系,市场占比超85%,德系三强在高档B级市场占据绝对支配地位。而品牌在高档B级车市场中的名次,也反映了它们整体的江湖地位。

在ABB“头部阵营”之后,其他品牌的排序应该是凯迪拉克、沃尔沃、捷豹和英菲尼迪,除了凯迪拉克,其余竞争者的规模已十分有限,全年销量不足“头部阵营”一个月的成绩,对于它们而言,未来的竞争只会更加残酷。

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