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上市次月销量过万,第二代传祺GS4为何这么火?

汽车情报 | 2020-01-16

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临近春节,各地的年味越来越浓,过年前后的各种计划,也被一一提上日程。就拿年轻人而言,大年初一最喜欢相约看电影,春节档即将上映的《唐人街探案3》、《中国女排》等高质量国产片,已获得上百万人的“预约”,吊足了影迷的胃口。

然而,早在数年以前,国内的电影市场还被好莱坞、漫威出品的国外大片所“霸占”,它们凭借着紧张刺激的情节和高科技的3D效果,已然成为行业的风向标。不过,影迷们的呼声和权威数据不会骗人,近些年来,无论是从口碑还是票房上看,国产电影在中国电影市场均堪称位于“主导地位”。

无独有偶,国产SUV之于中国汽车市场,与国产电影之于中国电影市场有着异曲同工之妙,以广汽传祺GS4为代表的国产SUV,也在多年历练中占领了这一市场的“绝对高地”。正如数据所言,上市不久的第二代传祺GS4在首个自然月中便获得了1.28万辆的销量成绩,在车市寒冬中,显得尤为难得。

那么,浴火重生,第二代传祺GS4到底有何优势?换代之作,它为何仍能令车主欲罢不能?细细一品,问题的答案显而易见。

口碑加身,延续经典

时间倒回至5年前的北美车展。作为全球五大车展之一,于当地时间2015年1月12日举办的北美车展,吸引了全球知名品牌的许多重磅车型参展,而作为唯一参展的中国品牌,广汽传祺携全新战略紧凑型SUV——传祺GS4的亮相,更是万众瞩目。

毋庸置疑,诞生于全新平台、亮相于国际舞台的第一代传祺GS4代表了当时广汽传祺的最新智慧结晶,饱含着众人的心血。然而,可能谁都没有想到,同年4月份国内上市的它,能够拥有如此强大的号召力,在短短数月的时间内,便以“爆款”姿态红遍全国。

同样还是拿数据来说话。从上市之日至2015年年末,第一代传祺GS4的月销量基本均保持着上升趋势,“3个月破万、6个月破2万+”的成绩,鲜有古人,大概率也不会有来者。于是乎,在整个2016年和2017年,第一代传祺GS4的月销量基本维持在2.5万+的水平,与哈弗H6形成南北对峙局面的同时,也创造了中国SUV销量破百万的最快纪录。

不得不说,传祺GS4之于广汽传祺,好比桑塔纳之于大众、凯美瑞之于丰田,这些明星车型不仅承担起提升销量的重任,同时也对树立品牌形象起到了重要作用。第一代传祺GS4作为广汽传祺的功勋车型,获得了百万车主的信赖,由时间沉淀下来的经验总结,也对后续的研发设计产生了重要影响。

毫无疑问,第二代传祺GS4诞生的时间不早不晚,站在“巨人”的肩膀上,可谓根正苗红,也使得经典得以延续。不过,直到12月份销量公布以前,很多人对于第二代传祺GS4的销量仍有所怀疑:它能否达到、甚至超越曾经的销量巅峰呢?

五大越级,没有短板

诚然,广汽传祺GS4口碑不俗、名声在外,这点是有目共睹的。但是,毕竟“情怀不能当饭吃”,若无扎实稳定的产品实力、贴合车主的使用需求,再响亮的名声也无济于事,丰田皇冠、现代索纳塔等车型的前车之鉴,便是最好的证明。

不过,就第二代传祺GS4而言,它就用实力证明了什么叫做“聪明的人比你更努力”。根据超110万的第一代传祺GS4车主口碑大数据,广汽研究院将用户的意见与感受进行汇总,从而反哺第二代产品的设计,更好地进行“查漏补缺”。

此外,作为全新广汽全球平台模块化架构GPMA打造的首款SUV车型,第二代传祺GS4汇集了全球顶尖的设计研发人员,战略重要性不言而喻。而GPMA平台在全球化、年轻化、舒适化等方面的优势,更可谓与丰田TNGA的实力旗鼓相当。当然,在实际用车过程中,第二代传祺GS4的“五大越级”,想必是车主体验最为深刻的。

造型方面,第二代传祺GS4的凌云翼3.0的设计语言尽显运动凌厉的同时,又不乏时尚科技,满足了酷炫达人的心中所想,“越级颜值”的实力不言而喻;在1.5T+爱信6AT的动力组合下,整车拥有标准、经济、运动三种驾驶模式,兼顾动力与油耗,再加上欧系底盘专家的调校,使其拥有不俗的“越级操控”;值得一提的是,新车还应用了ADiGO智驾网联生态系统,率先搭载了微信车载版,同时拥有L2级辅助驾驶功能,“越级智能”为用车增添更多的方便与乐趣。正是因为“好看、好开、好玩”的优势,第二代传祺GS4获得了年轻车主的喜爱。

与此同时,整车还拥有2680mm轴距、媲美合资的NVH水平,以及同级领先的1570mm车内最大横向空间,“越级座舱”为用车生活增添更多的舒适。此外,“14位一体”的博世ESP 9.3系统、按照2018版C-NCAP五星标准打造的安全性能,在同级车型中更是罕有,“越级安全”消除了车主的后顾之忧。兼顾舒适与安全的同时,第二代传祺GS4也获得了居家车主的青睐。

正如一位资深媒体人所言:“爆款车型的最基本特征就是‘没有短板’”。在拥有“五大越级”的实力后,第二代传祺GS4理所应当地收获了年轻车主、居家车主的好感,而这些人恰恰正是潜在车主的“主力军”。没有“短板效应”的制约后,上市不久的第二代传祺GS4实现月销过万的成绩,也只能算是“基本操作”了。

诚意十足,业界良心 

不可否认,能够实现月销稳定过万辆、在车市中经久不衰的SUV车型,或多或少都有着自己的“杀手锏”,但是能够从车主备选选项之中脱颖而出,还是需要一些独有的特色。为此,第二代传祺GS4可谓是拿出了很大的诚意,无论面对多么挑剔的车主,都能够俘获其芳心。

就拿“整车质保”期限而言,业界普遍规定都是“三年或10万公里”,虽说不能覆盖整个用车周期,但足以使车主吃下一颗“定心丸”。相较而言,第二代传祺GS4在整车质保政策方面还是很有优势的,“五年或15万公里”不仅展现了十足的产品自信,令车主用车更为放心,同时对于用户后期用车成本来说是非常划算的。据悉,截至2020年1月31日,现在购车的用户还有机会享受五年或15万公里整车超长质保政策,对于想要购车的用户而言,这无疑是难得的购车良机,千万不要错过。

其次,在看不见的整车质量方面,第二代传祺GS4也足以令车主得以宽心。随着2019年8月J.D.Power 2019年中国新车质量研究(IQS)报告的发布,广汽传祺实现了连续7年荣登中国自主品牌榜首,同时也创造了中国品牌历史上的最好成绩。有了国际质量认证做背书,第二代传祺GS4也将成为同级车型中的佼佼者,受到更多车主的选择与信赖。

与此同时,在8.98万-15.18万元的售价范围内,第二代传祺GS4实现了将双12.3英寸大屏、1.32㎡的超大全景天窗以及双模组透镜LED大灯等高端配置的下探,使自身获得了更高的“品价比”。再加上至高5000元置换补贴、终生免费基础流量等终端福利,更是将诚意上升至更高的档次,堪称是“业界良心”。

当然,若只论产品力的高低,市面上不乏有比第二代传祺GS4更舒适、更强劲、更豪华的车型,但是,在10万级市场中便拥有如此的性能、配置与附加服务,可与第二代传祺GS4比肩的车型可谓是凤毛麟角。作为国内车市上的“深耕者”,第二代传祺GS4的种种荣誉和成绩,确实实至名归。

结语:面对春节档中的好电影,很多人不惜花“重金”进行二刷、三刷,每次观看,都会有不一样的感觉。同样,历久弥新的第二代传祺GS4,也在脱胎换骨后更加贴合国内车主的喜好与需要,在同级车型中拥有“舍我其谁”的优势。试问:这样的产品,何愁没有销量呢?

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