1. 大众因“排放门”误导消费者而被波兰检方罚款3160万美元

据路透社报道，波兰消费者监督机构UOKiK周三表示，大众汽车因在尾气排放问题上误导消费者而被罚款逾1.2亿兹罗提（约合3160万美元）。UOKiK主席Marek Niechcial在一份声明中表示：“广告材料中的错误信息误导了人们，大众的一些汽车实际上并不环保。”对此，大众汽车没有立即回应置评请求。

2. 吕晓峰：华为不造车，但能帮助车企造好车

1月15日，2020中国5G智能汽车高峰论坛在上海举办。论坛现场，华为V2X产品线总经理吕晓峰再次强调华为不造车，但会通过端云协同，帮助车企造好车。

3. 大众、日产等车企欲开拓非洲市场 银行贷款成最大障碍

据外媒报道，大众集团和日产等汽车制造商计划在加纳建设工厂，从而瞄准西非3.82亿人口，当前这个市场基本尚未得到开发。但是这些车企也面临着一个问题：如何找到能够为西非消费者提供贷款的银行，从而让人们买得起新车。Believe Alorbu是一个商人，从美国进口二手车并以新车一半的价格卖到加纳。她表示在加纳国内，大约70%的进口车都是二手车，购买新车的情况非常少见。

1. 被传广汽等多家车企将入股，蔚来汽车回应：消息不可信

除广汽集团被传将成为蔚来汽车股东外，吉利汽车和一汽集团也被传是蔚来汽车的潜在投资者。此外，更有知情人士透露称，长城汽车董事长魏建军提出想要控股蔚来汽车。但一位接近蔚来汽车的人士告诉记者，“别的企业要控股蔚来汽车的消息都不可信。”

2. 腾势汽车新增7亿元注册资本，新一代产品启动交付

昨日，深圳腾势新能源汽车有限公司新增7亿元注册资本，本次增资后，腾势汽车的注册资本由原来的50.6亿元增加至57.6亿元，涨幅达13.83%。腾势汽车是由比亚迪与戴姆勒于2011年共同设立的合资企业，双方各自持股50%。在此之前，比亚迪和戴姆勒已多次为腾势汽车输血。统计数据显示，2017年5月、2018年5月、2019年2月、2019年5月股东双方分别向腾势增资10亿元、8亿元、4亿、3亿。

3. 宁德时代发行30亿元债券，补充流动资金

2020年1月15日，宁德时代发行2020年第一期债券，发行规模不超过人民币30亿元，本期债券为5年期。本次30亿元债券是此前宁德时代于2019年9月计划发行的100亿元公司债券的一部分，以分期形式在中国境内公开发行。

1. 菲亚特克莱斯勒可能加入宝马戴姆勒自动驾驶联盟

1月15日消息，据国外媒体报道，菲亚特克莱斯勒（FCA）可能加入宝马和戴姆勒的自动驾驶联盟。宝马和戴姆勒于去年7月达成合作伙伴关系，它们合作的重点是4级驾驶辅助系统、高速公路自动驾驶和自动泊车。它们的目标是，到2024年将这些系统应用于乘用车。

1. 特斯拉股价只需再涨10%，马斯克就能获得10亿美元奖励

按照当前的股价计算，特斯拉距离1000亿美元市值这一重要里程碑，还剩下不到100亿美元。马斯克每完成薪酬计划中的一部分，就能够获得1%的特斯拉股份。截至2019年3月，特斯拉流通股数量为173720801股。按照这个数字计算，一旦完成其初期目标，马斯克就将获得至少170万股特斯拉股份。以1000亿美元市值计算，届时特斯拉股票的每股价值将会超过575美元。根据1月13日525美元的收盘价计算，马斯克只需要再让特斯拉市值上涨9.5%，就能满足所有条件，从而获得第一批价值超过10亿美元的股票。自今年年初以来，该公司的股价已经上涨了接近20%。

（以上部分内容转载自其他媒体）

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李斌或许面临两个选择：失去控股权or失去未来