近日，“用Jeep的方式和重庆来电”在重庆试驾了指挥官PHEV插电混动车型，重庆崽儿会购买Jeep指挥官PHEV吗？

电动和PHEV插电混动汽车简直为山城而生

指挥官PHEV作为Jeep旗下的首款新能源车型，同样传承了Jeep的“硬汉”“越野”“全路况”等特征，而指挥官PHEV又有何亮点？驾驶起来感受如何？

在外型上，指挥官PHEV的外观和内饰与燃油版差别并不大，仅在一些外型细节上作出了小区分，比如在轮圈上方的绿色小标，指挥官PHEV有一种“特供色”——硅谷银。

指挥官PHEV有何亮点？

首先，我们来看看这款新车的动力系统，在重庆这种山城驾驶起来会比燃油版更舒服吗？

指挥官PHEV搭载由发动机、驱动电机、发电机组成的三芯协同混联式混合动力系统，充电2小时续航最长900km，NEDC测得工况油耗最低数值为1.6L/100km。该系统在克莱斯勒的新能源MPV大捷龙也是运用的这套混动系统，低速电驱动比燃油加速还快，而如此油耗比燃油版低了很多很多！

除了电动机和电池外，Jeep指挥官PHEV搭载一台与燃油版同规格的GME-T4 2.0L涡轮增压发动机，最大功率为169kW(230Ps)/5200rpm，峰值扭矩为311Nm/1750-5200rpm，尽管发动机扭矩较燃油版稍低一些，而低速电机驱动弥补了扭矩更小的不足。

指挥官PHEV拥有4种驾驶模式，即HYBRID(混动模式)适合“耐力赛”用于节油出远门的;ELECTRIC(电动模式)适合市区通勤走走停停路况;E-SAVE(电量保持模式)适合省电，用于动能回收;SPORT(运动模式)适合好路况狂奔。四种模式总有一种适合不同驾驶风格的重庆人！

尽管试驾的路程不算长，但最大的体验就是动力不输燃油版，起步更平顺，非常适合城市道路。此外，低速行驶时很安静，车内聊天和接打电话也更便于沟通和舒适。

重庆盛产美食、美景和美女都喜欢阳刚Jeep

经过一段路程的试驾，不知不觉山城进入夜色，重庆的夜景十分美，而指挥官PHEV同样很给力，坐在安静的车内欣赏重庆美景，以及品尝重庆美食就是一种享受。

在活动现场，火辣的音乐，更有动感的灯光、音乐、美食陪伴下，指挥官PHEV公布了重庆30.98万元和32.28万元的价格，如此价格重庆人觉得贵吗？

写在最后

Jeep在重庆卖得不错，因为很多重庆人有Jeep的情怀，编辑一位高中女同学，日常就驾驶一辆两门牧马人同情，对Jeep那种情有独钟的情怀，如同爱吃火锅的重庆人一样火辣和直爽，而作为Jeep首款插电混动车型的指挥官PHEV，低速电驱动让提速更快，适合拥堵的重庆破陡路弯，提速更快，想必拥有Jeep情怀的重庆目标消费者一定会喜欢，只是30.98万元和32.28万元的价格，购买还能免购置税，您是否能接受？