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年度盘点 | 2019 长安汽车的变与不变

波帆说车 | 2020-01-13

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“齐聚力,势昂扬”。这是长安汽车12月份销量快报的一段文字,这表示长安汽车在2019年有了一个完美的收官。数据显示,长安系中国品牌汽车12月销量为150361辆,同比增长为35%,环比增长11.6%,在中国品牌中是最抢眼的。

其中四款主力车型销量均破万,包括长安CS75系列、CS55系列、CS35系列以及长安逸动系列,俨然是长安汽车的“四大天王”。从全年的销量数据看,以上车型月均销量也是破万的,在去年汽车大环境不佳的情况下有此成绩实属不易。

拿稳12月销冠 销量正在转身

随着多数厂家12月份数据的发布,2019年度数据排名已经基本出炉。乘联会数据显示,去年全年狭义乘用车销量为2069.76万辆,同比下降7.4%。长安汽车全年最终实现销量近77万辆(乘联会数据),排在所有汽车品牌的第九名。

事实上,受汽车行业不景气的大环境影响,长安汽车2019年上半年销量数据并不十分出色。而随着下半年长安新车推出,销量逐渐实现年度爬坡,尤其长安CS75PLUS上市之后,这种势头便一发不可收拾,节节攀升最终实现了12月份销冠地位。

从某种角度看,长安汽车销量转身几乎是注定的,推出新车只是最显性的一步,技术深处一直在变革才是内核所在、以增加自身技术积累的厚度。也就是说,某些品牌销量断崖式下降的时候,长安汽车在默默练内功,销量上实现转身是水到渠成的事儿。

“PLUS”加持 助力销量爬坡

从长安CS75PLUS引爆长安汽车销量看,长安汽车在产品端的“PLUS”战略初见成效。而实际上,其“PLUS”战略起步于更早时候的长安CS35PLUS,初尝甜头之后再到长安CS75PLUS便一发不可收拾。

从第一张官图引起的市场骚动看,就知道长安CS75PLUS的一只脚已经迈进了成功的大门,到售价公布那一刻,爆款品质得到彻底呈现。随之而来的便是销量上的节节攀升,同时带动整个长安系中国品牌销量一路上扬,直到12月夺冠。

就在长安CS75PLUS势如破竹的时候,CS55PLUS也很快上市,迅速完成长安汽车主力SUV的“PLUS”化转变。细分市场上,这给CS55系列销量带来的变化是显而易见的,11月、12月销量快速实现破万的回归。进一步夯实长安CS家族的三驾马车在销量提升方面的作用、地位。

同时,长安汽车在SUV领域又规划了新车,这款SUV被命名为UNI-T,虽然目前只公布了少量的官图,但是从其在车市引起的反响看,这款车仅凭外观已经获得了足够的关注,而笔者想说的是,爆款又是大概率事件了。

轿车方面,PLUS车型也会逐渐呈现出来,逸动PLUS也是长安汽车最近的大招,暂且不说其产品力如何,但是从逸动的身上或许会看到一些信息。去年逸动的月均销量破万,在中国品牌里这样的数据表现是非常抢眼的,逸动PLUS加入之后,逸动家族销量逐渐增加也是大概率事件。为此,已经有网友打赌表示赢定了。

多维度战略调整 提升品牌、产品竞争力

销量越来越好,这预示着长安汽车正在华丽转身。而在身后,长安汽车一年来已经做了多维度的调整,尤其从技术到产品方面的硬实力提升。

2019年对所有中国汽车品牌都是严峻的考验,这其中当然包括长安汽车,但长安汽车却是在加强自身产品的溢价能力。尤其在智能化方面,旗下车型正变得越来越“聪明”,比如联手华为在智能化、新能源领域共同打造全新的用车生态,与腾讯等科技公司的合作也加强了长安汽车产品的整体实力,长安汽车还推出了中国首个模块化发动机研发平台——蓝鲸NE动力平台,平台首款发动机蓝鲸1.4T高压直喷发动机最大功率116kW、最大扭矩260N·m。同时,长安汽车全球研发中心也正式投入使用,从研发根本上提升产品品质。

经历了力量的储蓄,一方面在智能化方面有进步,包括长安CS85 COUPE搭载了与腾讯深度合作的梧桐车联TINNOVE系统,长安CS75PLUS不仅搭载了梧桐车联TINNOVE OS系统,还包括了手机蓝牙钥匙、APA5.0全自动遥控泊车系统等智能化技术;另外一方面,在自动驾驶的路上,长安汽车还在不停探索,去年7月,长安汽车新一代L4自动驾驶车辆在重庆仙桃数据谷亮相,长安汽车由此成为国内首个实现L4级自动驾驶公共道路示范运营的车企。同时,长安汽车牵头的《汽车驾驶自动化分级》也会在今年发布。

长安新能源方面,2019年以来也在加快新品布局,2019年广州车展期间发布了新产品E-Pro,这是其在新能源汽车方面的一个全新开端,未来长安新能源将以E系列新品参与到新能源市场的竞争当中。

放眼当今国内新能源汽车市场,尤其补贴全面退坡之后的形式更为严峻一些,长安新能源这样的调整无疑是非常正确的,加之又引入了战略投资方,其业务快速发展将是大概率事件。

写在最后

从已经发布全年产销数据的品牌看,今年整体数据算不上漂亮,某些品牌甚至一落千丈,整体经历了一场洗礼,但也有“坚守者”在艰难中绝地反击。

更大程度上,市场的不景气给了车企们两个选择:生或死,非主流品牌加速边缘化或者彻底退出市场,相反主流汽车品牌的市场地位会得到进一步夯实。长安汽车经历了2019年的磨砺之后,在寒冬中打下的基础更加厚实、稳重,换句话说,长安汽车在2019年变的是技术底子、产品底子以及品牌厚度,而不变的是以更好的产品参与市场竞争、满足客户的诉求。

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