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超过400马力?全新一代福克斯RS搭载混动系统

水滴 周桐 | 2019-12-25

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近日,水滴汽车从海外媒体处获取到一组全新福克斯RS的动力参数,新车采用了2.3T发动机+轻混系统的动力布局,其最大功率或超过400马力,并且新车的四驱形势有所调整,后轴有望采用电动驱动的形式。

全新一代福克斯已经在中国市场推出一段时间了,而RS版本也在最近传出消息。全新一代福克斯RS极有可能在明年就正式发布。不同以往,此次RS版本并没有在这一代车型的产品周期末端推出,并且采用了全新的动力总成。

鉴于福克斯ST已经换上了2.3T EcoBoost发动机,作为更加纯粹的性能钢炮,RS版本就必须在更加严格的排放法规下推出动力更强劲的发动机总成,而混动的驱动形式无疑是最好的选择。

与此同时,除了保留ST车型上的那台2.3T发动机之外,新车将会加入轻混系统为车辆提供更高的马力,并且2.3T发动机仅驱动前轮,RS版本的车型有望采用纯电后桥驱动,这套驱动形式的方案来自传动巨头吉凯恩(简称GKN)公司的最新研究成果--eTwinsterX传动系统。

结合混动系统之后,新车最大综合功率将会超过400马力对比之下,与奔驰AMG A45、大众高尔夫R这样同样顶级的钢炮摆在一起,新一代福克斯RS的数据明显更加诱人。

除此之外,福克斯RS车型的驾驶模式选择上除了常规三种外还有Drift Mode(漂移模式),这个模式曾因为法律法规问题在澳洲遭到召回,在漂移模式下,车辆可将70%的驱动力分配到后轴,后轴两个车轮之间的分配可以从0到100%,也就是说,外侧车轮有动力,内侧车轮完全没有动力,这样的驱动力分配方式可以轻易实现漂移过弯,驾驶乐趣十足。

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