远超国标的安全设计

时常关注汽车新闻的应该都有耳闻，纯电车经常会发生自燃或爆炸问题，这让全社会对电动汽车的安全问题以及电池稳定性的担忧更进了一步。那么，作为国内车企的领头羊，一汽-大众在高尔夫·纯电和宝来·纯电的安全性上究竟是怎么保证的？

动力电池通过184项严苛安全试验

具体来看，两车的动力电池均通过了184项严苛安全试验，全面保证车辆安全可靠。经过冲击、火烧、防水、挤压、穿刺、震动六大严苛测试。此外，电池包还要通过大众集团独有的8项序列试验，同一块电池包序列式通过高低温存储试验、温度冲击试验、机械冲击试验、E-Mast振动试验、盐雾试验、带结霜的湿热循环试验、IPX7 浸水试验、带温度冲击的浸水试验8项试验，并且每个试验中间进行一次气密性试验试验，保证电池包均处于完好状态，不出现漏水等性能问题。对于消费者来说在电池安全方面完全可以放心。

历经重重严苛检测，相信屏幕前的你对于电池包安全应该放心了。那么，"三电"系统之一的电驱系统呢？

据悉，高尔夫·纯电和宝来·纯电搭载的电驱系统由大众集团自身研发，可满足欧标、国标高压安全需求。值得一提的是，耐久测试时间为国标的6.27倍。，防水防尘等级达到IP67，设计寿命达25万公里。以严苛的耐久性试验，保证产品可靠性。

齐备的主被动安全系统

高标准的安全性体现在这两款车搭载了丰富的主、被动安全配置,包括ESP电子稳定程序、疲劳提醒系统、胎压监测系统、前后全方位雷达、MKB多次碰撞预防系统、预碰撞安全系统(带城市紧急制动)等。被动安全方面，两款新车均采用超高强度车身骨架，车身侧面结构中B柱、门槛、前后门防撞梁均采用热成型材料，在同级车型中处于领先地位。

超越燃油车的驾乘体验

燃油版的一汽-大众高尔夫和宝来在运动性方面有口皆碑，很多网友都知道，高尔夫是小钢炮，宝来更是有着驾驶者之车的美称。那么，基于这两款车打造而来的高尔夫·纯电和宝来·纯电在驾乘方面是否会有所退步呢？

一汽-大众给出的答案是，为了不妥协对操控的追求，工程师精心控制了两车电池的总重量，对底盘悬架、转向系统、动力控制策略进行优化设计，让两车拥有超过燃油车的驾控体验，提高驾驶乐趣。

特别是在加速、平顺等方面表现尤为突出，驾驶乐趣十足。五级制动能量回收与Normal、Eco、Eco+三种驾驶模式选择，满足用户更多个性化的的驾控需求。

众所周知，NVH的表现对于车辆来说是一个很重要的评价标准。高尔夫·纯电和宝来·纯电由于没有发动机的振动和声源干扰，因此在静音性上有了先天的优势。但一汽-大众对此并不满足，声学工程师团队对驾驶室内前围板、副仪表板等多处地方放置吸音垫，同时在前挡风玻璃等间隙位置放置高性能密封条，在乘坐舒适性和静谧性上有较明显的提，可为车主带来更卓越的驾乘体验。

写在最后

各方面表现如此出众的一汽-大众高尔夫·纯电和宝来·纯电，经过补贴后的价格区间分别为14.77万元-16.88万元和13.68万元-14.68万元。对消费者而言，在这个价位能选择的合资纯电车型并不多。如果您需要的一台品牌过硬、驾乘质感出众以及安全性又很强的纯电车，高尔夫·纯电和宝来·纯电将会是一个不错的选择。