谈到美系车，很多人的直观印象是傻、大、沉、油耗高，的确，美系车造型相对夸张，由于历史的原因，早期的美系车就是大排量、后驱、舒适的移动大沙发，此外，直观的乘坐感受就是容易晕车。但是现在的美国车，已经不是以前的美国车了，由于世界工厂格局的行程，美系车也必须要考虑全球市场需求，降低油耗，增大空间、增加操控性...现在的美系车已经不再是狂野的大嗓门，和其他车系相比，差距也越来越小。下面简单说一下美国车的优缺点：

美系车的优点

外观设计豪华，汽车豪华感强目前市场上活跃的美系车有别克、林肯、福特、克莱斯勒、雪佛兰、凯迪拉克等品牌，这些车给人的特点是造型相对大胆，强调流线型车身，车身的豪华感很强烈。

内饰设计风格豪华美系车喜欢用，流线型，线条强调车内的豪华感，对于内饰工艺用料方面也毫不吝啬。

科技感强美系车对于追求高科技方面也好不落后，不缺乏先进技术，也往往喜欢使用先进技术。

舒适性较好美系车的座椅一贯的是比较舒适，从避震角度来说，为了突出舒适性，避震调教相对软一些。隔音方面一直是美系车的优点，中高端车喜欢使用双层隔音玻璃，汽车驾驶的静逸性很好。

美系车的缺点：

做工工艺欠佳美系车继承了美国人的粗枝大叶，虽然期内饰用料很大方，但是好东西缺缺少一个好的裁缝，内饰做工方面很一般，这方面要有心理准备。

操控感一般一般来说，强调舒适感的车，操控都不怎么好，特别是美系车一贯的相对重一些，所以美系车就像沙发一样。

优惠降价很大，保值率低：在国内的美系车，定价很高，降价很随意，对于保值率方面来说，很不利，开了几年的二手车和出手的新车一个价。作为一名拥有两辆美系车的车主，我觉得很有必要帮助题主解答这个问题，以下都是真实分享，绝无刻意美化美系车的成分。

第一，比同级产品更显档次。我的第一辆车是别克凯越，虽然很多人说别克是挂美国车标的韩国车，但是无论从设计理念还是零部件都是满满的美系味道。别克品牌的所有车型，真的要比同级产品大气豪华，内饰风格也完美展现出美系豪华，气场营造上确实非常到位。很多人买美系车也正式看重了这一点。

第二，比同级产品配置高。我的凯越和福克斯，在配置方面要比同级车型厚道不少，比如9万元的凯越就拥有真皮座椅、天窗等，在08年这些配置仅仅出现在大众、本田等品牌的中高配车型上；比如福克斯（优惠后13万多），2.0L+6AT、前风挡加热丝、Sony操作系统、真皮座椅、并线辅助、折叠后视镜、氛围灯、全车窗一键升降等等，比同级的马自达昂克赛拉、大众速腾、本田思域等丰富。现在包括别克在内的美系车，在配置方面更是下足了功夫，性价比相当高。

第三，行驶稳定性极高。从凯越到福克斯，我充分体验了那种所谓的稳定性，尤其是高速路况，给驾乘者足够的信心。而这种稳定性还给予驾乘者极其舒适的乘坐感受，行驶质感非常出色。

第四，极低的故障率。这一点确实出乎我的意料，毕竟美系车在口碑上曾经被诟病小毛病多，而凯越和福克斯却用时间证明了这个认识是绝对错误的。凯越八年时间，只更换了排气管和空调主板，福克斯七年，仅仅免费更换变速箱，还能说什么，说他们媲美日系车都是含蓄了。

综上所述，美系车的优点其实还有很多，我简单总结了四点，都是自己使用过程中的真实感受，诸如凯迪拉克、雪佛兰等大同小异。