受补贴退坡政策影响，新能源汽车销量已经出现“四连跌”，且降幅逐月扩大。与此同时，动力电池装机量数据亦不太乐观。

数据显示，2019年10月，我国动力电池装机量约为4.087GWh，同比下降31.03%，环比则上涨了3.3%，这是今年动力电池装机量连续第三个月出现同比负增长。目前来看，10月动力电池市场虽呈现复苏状态，但仍然低于去年同期水平。

具体来看，动力电池装机量的下滑与各车辆类别产量的下降直接挂钩。

根据工信部合格证产量数据，2019年10月我国新能源汽车产量约8.3万辆，同比下降39.06%。其中，新能源乘用车10月生产约7.2万辆，同比下降39%，而其10月装机量约3.0GWh，同比下降26%；新能源客车生产约0.3万辆，同比下降58%，装机量约0.62GWh，同比下降52%；新能源专用车生产约0.8万辆，同比下降31%，装机量约0.45GWh，同比下降25%。由此可见，10月各车辆类别产量及动力电池装机量同比降速均在20%以上。

在10月动力电池装机量企业排名中，TOP 10企业分别是宁德时代、比亚迪、力神、中航锂电、亿纬锂能、国轩高科、桑顿新能源、鹏辉、欣旺达、卡耐。这十家企业10月装机量为3.7GWh，占总装机量比重的90.5%。