一年一度的广州车展正在火热进行中，一汽大众作为家喻户晓的品牌，展现出来的亮点非常多，除了践行年轻化的探影之外，备受瞩目的当然是科技聚变的新迈腾GTE，新迈腾GTE是一汽大众首款GTE车型，作为一汽大众首款新能源B级车，它兼备了性能与经济节能两大优点。

正式加入插电行列

一提起B级车迈腾，可能有不少人会想到上汽大众帕萨特，而随着近几年新能源发展的趋势，越来越多的车推出混动、纯电动，帕萨特早早地就推出插电混动，因此，对于迈腾的铁杆粉丝也极度渴望迈腾推出插电混动版，这不，广州车展中首发亮相的新迈腾GTE来了，正式加入插电行列，且综合油耗1.8L。

好看的皮囊有趣的灵魂——内外兼修

新迈腾GTE是基于大众MQB B平台打造出来的首款迈腾家族新能源汽车，外观整体轮廓虽与现款车型相近，但在设计细节方面做出了提升，同时也加入了更年轻的元素，使得新迈腾GTE更具运动风。前脸贯穿式的进气格栅与现款略有改变，中网多出了GTE的标志彰显身份，同时，前保险杠也重新设计拐角的角度和线条，从视觉上降低了前脸的高度，俯冲视觉冲击感很强，颇显运动。侧身的腰线贯穿前翼子板和后翼子板，显得非常硬朗，一点也不缺大将之风，加上涡旋式的轮毂，十分运动。而尾部同样看到醒目的GTE标志，两侧的LED光源尾灯采用家族式“C”形设计语言，点亮的效果相当醒目。车身长宽高分别是4865、1832、1449mm，轴距2871mm，车身高度方面与燃油版的迈腾有些差异，而其他两者保持一致。

内饰方面与迈腾相差不大，还是浓浓的德系味，“T”字形的中控设计，层次感丰富，贯穿式的空调出风口有镀铬饰条环绕，加上中控台面板的点缀，十分大气。但与现款迈腾不同的是，新迈腾GTE座椅和内饰还有蓝色缝线的衬托，而且中控还有石英表的点缀，格调提升不少。

智能科技的突破

作为迈腾家族的成员之一，它实现了从硬件转变以软件为核心的转型、从机械化驾驶转向智能驾驶等突破，是开启汽车智能新时代的关键因素，因此，新迈腾GTE的智能网联功能加强不少。新迈腾GTE能够通过“众行家”给消费者提供便捷的服务，消费者可以通过“众行家”监测车辆信息，也可以远程控制车辆，同时，还能提供日常的生活服务，相当智能；而且，新迈腾GTE搭载的IQ.DRIVE更是为用户提供驾驶辅助技术支持，这套系统覆盖了L2级的驾驶辅助功能，把软硬件结合，给消费者提供一个更高水准的驾驶体验；再者，新迈腾GTE使用的IQ.LIGHT系统可以智能地调整不同车速下自动灯光宽度和亮度。

动力性能与经济节能的平衡

新迈腾GTE采用EA211 1.4T涡轮增压发动机和电动机组合，最大输出功率155Kw，最大扭矩400N·m，百公里加速度7秒多。另外，新迈腾GTE带有纯电动、混动和GTE模式，而纯电动模式最大续驶里程56km，而且三电技术相对比较成熟；混动模式下会根据工况切换发动机和电动机介入工作，但主要靠发动机输出，同时，当制动时，动力能够回收并为电池充电；而GTE模式，当按下GTE键时，不论是在哪种驾驶模式，发动机和电动机都会同时工作从而提供动力；这几种模式能非常好地平衡动力性能和经济节能，这也是为什么油耗低的原因。

总结：新迈腾GTE将于12月上市，相信上市后能够满足消费者智慧出行和辅助驾驶的需求，必定开启智能的新时代。更一步说，新迈腾GTE能一定程度地去促进企业的发展，而作为首款迈腾家族新能源汽车，任重而道远。