众所周知，随着新能源时代的脚步越来越近，很多车企都逐步开始研发新能源车型，纯电动车、插电混动车及油电混动车可谓是琳琅满目，令人目不暇接。不过，拿自主品牌来说，虽然很多车企都在纯电动领域、插电混动领域获得了一定建树，但是在油电混动领域中，就少有涉足，这个市场也就理所应当地成为了日系车型的天堂。

相较而言，油电混动车型在不改变车主用车习惯的情况下，能在一定程度上减少尾气排放，并且大大地提升燃油经济性；与此同时，油电混动车型在起步阶段中能借助电动机“低转速扭矩强”的优势，增强起步动能，加快起步速度。不得不说，卡罗拉双擎、雷凌双擎等车型都是这一领域的佼佼者，也奠定了日系车型在这一市场的“霸主地位”。

有颜有料，再创豪华经典

作为一个高端品牌，领克从诞生之日起就被赋予了潮流、突破、豪华、挑战等标签，走在新能源时代前列的同时，更是被赋予了很多青春的气息。同样，最新推出的领克01 HEV无论是从外形、配置还是内饰方面来看，均将品牌风格展现得淋漓尽致。

当然，对于一款混动车型而言，其动力系统才是重中之重。领克01 HEV是基于CMA电气化基础模块架构正向打造而来，搭载了1.5T高效米勒循环发动机和西门子高效电机，为整车提供了充足的动力储备；再加上最高效率可达97%的双离合7DCT-H混动专用变速器，进一步将燃油经济性提升25%，百公里油耗也能达到惊人的4.8L，完全拥有栖身于行业三强的实力。

深化理念，迎接全新发展

犹记得，在两年前的广州车展上，领克01正式上市，成功打响了领克品牌向上的“第一枪”，更令人们深深地记住了这个中国高端品牌。两年之后，领克品牌已经完成了“SUV+轿车”、“燃油市场+新能源市场”的产品布局，甚至还诞生出了中国首款性能车领克03+，受欢迎程度之高，到了部分车型刚刚启售便被抢空，足以见得国内车主对于领克品牌的喜爱与追捧。

当然，除了产品的实力以外，领克品牌在用户服务方面的努力，也是有目共睹的。据悉，在10月中旬，领克全新升级的智能车机系统凭借着人车交互功能而获得“红点设计奖”，成为国内首次获此殊荣的车机系统。在如此优秀的车机系统的陪伴下，车主的用车质量也将更上一个档次。

结语：可见，得益于CMA平台的强大势能，凭借着在新能源领域、用户服务、产品升级方面的巨大优势，领克品牌已经为未来的发展打下了坚实的基础。随着时间的发展，相信领克品牌也将拥有更大的优势，为国内车主带来更为豪华、智能、舒适的用车体验。