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开潍柴U70手动挡爬南山,三大件都经得起考验

街拍酷车 | 2019-11-25

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27日,潍柴U70就将在西安上市。作为轴距2800毫米的中型SUV,这辆车搭载的是1.5T东安三菱发动机,配合6速手动挡和6挡手自一体变速箱。它开起来如何呢?就在日前,酷车哥试驾了这款车型,而且,试驾的是手动挡。

当天,我们从位于重庆南滨路店喜来登酒店出发,经四公里上南山,并在南之山书店打卡。酷车哥的总体感受是,这辆车三大件的搭配都挺成熟稳定。

外观内饰

国产主流颜值水平偏上

如果要给这辆车潍柴U70打一个分,酷车哥应该会给他打8分。在不管是国产还是合资品牌都纷纷提升颜值的当下,它也处于主流颜值水平偏上的段位。多边形的进气格栅,配合雾灯和大灯,形成了一张非常潮流的脸;C柱熏黑,形成半悬浮式车顶;尾部饱满,拉得笔直的线条将两边的尾灯连接起来,形成比较宽阔的视觉。

内饰方面,这辆车的设计也是非常主流。仪表盘采用圆盘指针加上小液晶显示,非常经典,而中控大屏幕采用嵌入式,整体设计也简洁大方。

动力操控

手动挡爬山完全无压力

也许是被认为驾驶技术还不错,因为分到了一辆手动挡车型。作为老司机,当然不虚。上车点火,挂挡起步,一气呵成。让我感觉到的是,这辆车的怠速动力调节相对偏高,不需多踩,就能轻盈起步,这对坡道起步也很有帮助,离合的结合点也很容易就能判断。在接下来的南山开车过程中,车队经常走走停停,但是也不曾出现熄火的尴尬。

这辆车的1.5T数据并不算顶级:最大功率110kw、最大扭矩210N·m,在当下的自主品牌当中,属于合格的范畴。在行驶过程中,酷车哥的感觉倒还不错。在坡道上,满载的情况下,二档也能勉强爬山,换成一档,当然就完全无压力。换挡的平顺性也不错。当然,在弯道上,也能感觉到这辆车的底盘调校也是偏舒适,这对于这辆车的家用属性来说,也是一种支持。

10万元以内

这辆车还是有竞争力

在三大件靠谱的情况下,这辆车是否具有竞争力呢?酷车哥觉得,这是当然的。

首先,潍柴动力作为颇具知名度的品牌,在国内市场还是有号召力的。而潍柴敢于直接使用母品牌来作为一个全新车型的品牌,肯定具有相当的底气。

在定价上,这辆车也是相当务实,潍柴U70预售价格7万元至12万元,相信27日正式上市还有一些调整,也许该车最终的售价可能是7万元至11万元。当然,一些能够打消消费者疑虑的措施也是有的,比如预定用户可以享受终身免费质保以及终身免费小保养,迟疑一点,7年15万公里的超长质保也会让后续用车费用降低不少。

总的来说,潍柴U70从试驾的感觉来说,在自主品牌中算中上水平。价格的务实,应该能在三四线市场有所作为。

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