“实际上，今天自主品牌真正有技术、有战略、有核心产品，无惧合资品牌的挑战，我们有能力把PHEV的市场蛋糕做大。”

11月20日，由水滴汽车主办的2019广州车展新能源汽车高峰论坛正式召开。本次高峰论坛以“插电混动的春天”为主题，包括上汽荣威、比亚迪、吉利、长城、广汽传祺等中国主流车企领导，以及汽车领域的产业、学届专家学者们参加了此次论坛，就插电混动车市如何在后补贴时代直面市场竞争，找到未来发展路径，进行了深入交流。

水滴汽车APP认为，在今天中国政府大力主导的新能源汽车产业革新当中，插电混动汽车被低估了，它很可能会成为新能源汽车市场下一个增长点，从而为中国汽车提升在全球汽车竞争格局中的地位，做出巨大贡献。

在“新能源汽车消费的焦虑与趋势”分论坛上，比亚迪汽车销售有限公司副总经理李云飞表示，中国新能源补贴新政开始之后，电动车开始真正直面市场竞争，一方面是纯电动车、插电混动车和传统燃油车之间的竞争，另一方面是自主品牌和合资品牌之间的产品竞争。

在李云飞看来，目前，大部分中国消费者还停留在是否要选择购买新能源车的阶段。因此，无论是纯电动车还是插电混动车，当前产品的可靠性和用户用车体验会对品牌和产品的下一步发展起到非常重要的作用。

当中国家庭的第一台燃油车开始进入大规模升级期，更多消费者会愿意考虑换购插电混动车型。用户也会逐渐认识到，PHEV并不是过渡技术，而是更适合自己的节能技术。

这也是为什么，对中国车企而言，必须在现阶段就拿出最好的产品和最好的服务，以迎接快速增长的新能源汽车市场需求。

李云飞进一步强调，实际上，真正做好了新能源技术研发和储备的自主品牌并不惧怕补贴退坡所带来的市场影响。尽管从今年、明年起，合资品牌会有大量新能源车型进入市场，包括纯电和混动车型，但自主品牌真正有技术、有战略、有核心产品，“我们有能力把PHEV的市场蛋糕做大。”