涨势如虹，多品牌助力长城汽车销量大涨

虽然车市有句话叫做“金九银十”，但在整个车市寒冬的大环境下，不少企业的销量都在下降，无论是同比还是环比数据。然而，中国汽车品牌的领头羊-长城汽车，不仅没减反而大幅增长。

长城汽车能取得如此傲然的成绩，与长城汽车选择多品牌布局密不可分。不同的品牌有不同的定位，消费者在选购过程中也会有更清晰的选择方向。例如哈弗品牌和WEY品牌推出的多款SUV，欧拉品牌推出的集智能与清洁于一体的新能源汽车，以及长城皮卡最新推出的高端皮卡“长城炮”等，都进一步满足了我们国内消费者更多的购车选择。

硬核实力铸就SUV和皮卡之王

众所周知，哈弗品牌是中国SUV品牌中的佼佼者，也是长城汽车最为重要的品牌之一。10月，哈弗品牌全系新车销量达到86433辆，环比增长14.86%，同比增长1.74%；1-10月累计销售607685辆，比去年同期增长10.07%。

首先，就来说说“国民神车”哈弗H6，10月销量达到40632辆，环比增长28.10%，1-10月累计销量突破30万辆，达303023辆，市场表现充分体现了车型实力。

最新2020款哈弗H6售价区间为10.40-13.60万元，其动力总成可圈可点，1.5T发动机，最大马力169匹，峰值扭矩285牛·米。这是什么概念？这样的动力参数已经高于不少合资品牌的1.6T甚至1.8T发动机。另外，ESP车身稳定控制系统、发动机启停技术均为全系标配，高配车型还配有360环视、哈弗智能互联、全景天窗、远程启动、LED远近光灯等一系列配置。10万出头的价格，能够得到如此强动力、大空间以及众多超规格配置的车，如此高的性价比助力哈弗H6持续夺得SUV销量王。

销量大增背后，是全方位综合能力的体现

企业的发展离不开战略布局的影响，决策者有长远的发展眼光，能抓住新事物发展的时机，对企业发展来说十分关键。放眼长城汽车的战略布局，不难发现长城汽车总能抓住机遇，顺势而为，开拓新天地。

在长城汽车一直坚持“过度投入”的技术研发层面，今年可谓是硕果累累，在动力总成、新能源、智能安全等方面均有突出斩获。

新能源汽车的发展是大势所趋，而电动车又是其中的主流，动力电池自然是车企大力研发的方向。作为长城控股旗下的新能源业务板块，蜂巢能源洞悉行业趋势，已在全球范围内率先将高速叠片工艺应用在方形电池，据相关数据显示，和传统工艺电池相比，叠片工艺的电池能量密度可提高5%，循环寿命可提升10%以上，电池安全性也更高。说白了，目前长城在电池技术方面有着不小的技术储备优势。

在最直接反映成绩的数据方面，10月份长城汽车共出口新车4363辆，同比大涨10.90%，1-10月累计出口新车更是达到55117辆，同比劲增37.96%。持续增长的数据表明，长城汽车海外战略已获得初期的成功。

月销量持续增长，完成年度销售目标可期

2019年9月，长城汽车共销售新车100019辆，环比大涨42.48%，同比增长15.33%。10月，长城汽车销量突破11.5万辆，环比劲增14.99%。能看到，长城汽车销量一直呈现较高的增长态势。

写在最后

越是寒冬将至，对于车型产品力和企业战略部署的考验就愈发严苛。而长城汽车能在今年整个车市寒冬的大环境下逆势取得增长，靠的不仅仅是长期在技术方面不断研发创新及密切关注消费者的核心需求，更是前瞻性的深远眼光及全球化战略布局。如今距离2019年过去也就仅剩不到2个月了，长城汽车能否继续一骑绝尘，完成年度销售目标，让我们拭目以待。