在过去的很多年里，奥迪一致都是权力和地位的象征，更有不少人把奥迪和官车画上等号，奥迪的品牌形象已经在消费者中根深蒂固。但今时不同往日，如今汽车市场竞争加大，像凯迪拉克这一类的二线豪华品牌纷纷开始加大优惠力度，通过更高的性价比来抢占市场，作为一线豪华品牌的奥迪似乎开始顶不住这样的攻势了，也开始通过降价来换取市场，当然，这个效果也是非常显著的。

回顾去年国内的C级车市场，终于换代的的奥迪A6L和完成中期改款的凯迪拉克CT6，无疑是最受瞩目的两款车型。而这两款产品在经历一年多的市场考验后，现在都已经进入了成熟期。而同为豪华品牌的这两款车，究竟孰优孰劣，预算40万，到底买谁更划算呢？科技和派头的较量，奥迪A6L与凯迪拉克CT6，谁更胜一筹？我们今天就来一探究竟。

从这两者各自主导的豪华风格来说，A6L毫无疑问是C级车里科技感的代表，在经历换代以后，A6L的外观比以往显得更加激进，家族专属的前脸给其添加了一丝运动感，但整体仍偏向于商务风。

CT6则更具个性，作为凯迪拉克的旗舰车型，其家族化的泪式大灯极具辨识度，网状格栅则让整体看起来更加年轻化，车身延续了美系车一贯的硬朗风格，营造的气场远超一般车型。

而在车身尺寸方面，A6L的长宽高分别为5038/1886/1475mm，轴距为3024mm，凯迪拉克CT6的尺寸为5223/1879/1492mm，轴距为3109mm，在空间上CT6实现了对A6L的全面碾压，但两款车实际的车内驾乘空间表现都非常优秀，不过由于客观数据的差异，CT6在实际观感上更有气势，这也是美系车的一贯优势。

内饰方面，这对竞争对手在设计上存在着异曲同工之妙。黑色的主色调搭配木纹的饰板，再加上仪表台和中控的两块大屏，衬托出轻奢氛围的同时，也不失科技感。

至于配置部分，全新A6L一反常态，搭载了大量的科技配置，全系标配了感应雨刷，自动分区空调，矩阵式LED大灯，制动力分配，刹车辅助，牵引力控制等配置，但如果想要自适应巡航，主动刹车，座椅加热/通风，全景影像等配置的话只能选装或到高配车型中获得。而新CT6则是继承了上一代CT6基础配置完备的特点，但CT6多了前排座椅通风加热，主动电磁感应悬架，主动式后轮转向等配置，性价比更高。

作为C级车，其大尺寸也间接决定了其动力必然不会太差，奥迪A6L分别搭载了2.0T L4和3.0T V6发动机，最大功率为224马力和340马力；

凯迪拉克CT6同样搭载了2.0T L4和3.0T V6发动机，最大功率达到了241马力和405马力，另外CT6拥有更轻的车身和更大的转向比。与A6L相比，CT6在驾驶感受上就是碾压级的存在。

总结：定位不同，两者自然各有千秋

总的来说，全新A6L放弃了历代车型中庸老气的风格，转而大秀科技，整体设计也更加年轻化。尽管在价格上与CT6相比并不占优势，但奥迪与凯迪拉克相比最大的优势就在于其巨大的市场保有量和稳定的质量，这也使得A6L拥有更高的保值率。如果喜欢奥迪的外观内饰和设计理念等等，但又不喜欢自己的车是烂大街的存在，或者更喜欢旅行车的话，那么奥迪A6 Allroad也是不错的选择。 \

而改款后的CT6则强化了其行政级豪华+运动的属性。CT6原来定位准D级，这决定了它的各项标准都会非常高，在NVH，动力和驾驶感受等方面都是同级别一等一的存在。尤其是CT6现在的售价低于同级车不少，除了品牌效应不及奥迪和可能不太稳定的质量，CT6在三十万到四十万的价位里可以说是王者级的存在了。

微信搜索“火星说车”或“huoxingshuoche”关注公众号，了解更多汽车最新资讯！