立冬过后，大部分北方城市逐渐进入到“制冷模式”，尤其是前两天一场席卷多地的大风，接连将“北京的风有多大”、“北京提前一天正式供暖”两个话题送上热搜。可见，寒冬将至、冷风肆虐，又到了妈妈催着穿秋裤的时候，又到了需要裹紧棉衣抵御寒冬的季节。

爆款频出，销量稳步增长

提起长城汽车，相信大多数人的第一印象就是“SUV领导者”，而在10月份销量当中，长城汽车旗下的SUV车型确实为品牌销量的增加提供了巨大助力，所取得的成绩自然是有目共睹。

如今，长城汽车已经打造出全方位、深层次的产品布局，除了哈弗H6能够在前冲锋陷阵以外，哈弗F系列、WEY品牌以及皮卡车型均能够提供强大的火力输出，从而保证销量得以持续稳定地增长。因此，长城汽车年销107万辆的“小目标”，还是非常有可能实现的。

夯实内核，技术不断提升

不得不承认，在车市整体不景气的情况下，长城汽车能够有如此表现确实令人感到意外，但是，如果深入了解长城汽车近些年的基建实力和技术沉淀之后，这一切就会显得理所当然。

与此同时，长城汽车在新能源领域的发展也在有序推进。一方面，为了能够在纯电动车行业掌握主动权和话语权，长城汽车组建了蜂巢新能源技术中心，专门从事动力电池的生产研发工作，成为国内为数不多的拥有动力电池和整车制造的企业。另一方面，长城汽车也在不断推进氢能源的研发工作，致力于生产氢能源汽车及氢能源动力系统，从而在未来的汽车市场占据更有利位置。

塑造经典，文化深入人心

如今，国产车与合资车之间的质量差距已经没那么明显了，如果非要说二者之间有什么区别，日积月累下来的“买合资车更有面子”的认识，无疑成为很多人忽视自主品牌进步最大原因。长城汽车熟知国人的这一心理，近些年也在不断创立属于中国的汽车文化，从而扭转众人的这一认识。

与此同时，WEY品牌与“此生必驾318”的完美结合，也产生了非常美妙的“化学反应”。作为自主品牌向上的引领者和中国汽车文化的代表者，二者都具有浓厚的中国元素，风格的完美契合，也将营造属于中国自己的公路文化、汽车文化，从而实现品牌自强、品牌自信，因而具有深远意义。

由此可见，长城汽车在创立汽车文化、提升品牌形象的道路上一直在努力，这种影响潜移默化地感染到每一位车主，最终的市场反馈也将直接体现在销量方面。正因如此，长城汽车的发展潜力不仅仅局限在“10月份销量”上，深入人心的好感肯定会使长城汽车走得更远。

结语：车市的寒流，就像是前两天北京刮起的这阵大风，虽说能够将树叶吹掉，但是只要树根扎得深，大树仍然能够屹立不倒。无疑，像长城这样拥有爆款车型、核心技术、文化积淀的自主品牌，也将平稳地度过寒冬，从而在开春之后展现出更大的生机。正如英国诗人雪莱所言：冬天到了，春天还会远吗？