早就有试驾瑞虎8的想法。作为瑞虎家族的旗舰车型，很多媒体之前已经试驾过，网上的报道一搜就是N多篇。但是，小编还是饶有兴趣地想试驾这款车，不过今天心情有点怪异，所以说试驾逻辑可能有点混乱，请大家拍砖可以，点到为止。

打火。启动。按下电子手刹。

一瞬间感觉车身真像一只老虎一样突地就冲了出去。心里面几乎就咯噔了一下，还好刹车带得及时，不然的话就真的冲出去了。

这一小小的细节给了小编一个惊喜，这款车的动力值得一试啊。

出了车库。就是城市路面拥堵的城市路面，你想开多快？不过呢，小编人品好运气也不会差到哪里去，这会儿路上车不多。一脚油门到底，速度顿时从你从10码一下就飙升到七八十码，这个过程会有些刺激。

这是第一次体验瑞虎8的动力。感觉他就像一头暴躁的猛虎，不能随便碰。你的半点挑衅都会诱发这头猛兽整个车身扑通而出。

就这样在车流不太多的公路上飞驰开来，心情顿时爽了不少，难怪有媒体说它的动力吓人，现在看来过把瘾确实是很牛叉的。

在驾驶的过程中准备变道。但是小编有个不好的毛病，总是不太习惯打转弯灯（说到这里就请看官手下留情，不要拍砖了，下次一定记得），正在这个时候瑞虎8表盘上会给到你提示，这是车道偏离系统，而且同时会有警报声响起，这个时候你当然会自觉不自觉的把转向灯打开，同时注意后方来车，这样对于保障驾驶者的安全自然是很有好处的。

随后从市区道路进入了高速。在高速路上，这头猛虎彻底爆发出来了。

一脚油门到底。

小编测试总有这个坏习惯，但也是没办法呀，油门不到底怎么能够测出它的极限呢？

不过呢，有的厂家品牌在整个试驾过程当中永远都是50码，50码，50码，你一重踩油门儿，只要听到了发动机的加速声，同车的教练马上就会制止你，“不要加油，不要加油！”，至于是广州的哪个岛国品牌嘛，就不说了。

在高速行驶过程当中，瑞虎8的动力表现得畅快淋漓。无论是在低速提速，还是在高速上80码到100码之间再次提速，确实没有拖泥带水。我想这只猛虎比较适合性格率真的驾驶者，驾驭它，同它一起奔跑，同它一起冲刺，这可能就是汽车带给驾驶者的激情和速度！

整个动力系统部分。先写到这里。因为文章的字数毕竟有限啊，还要留给其他。对于动力小编的感受是一个字儿----爽得很（这感觉怎么有点做山雕的那种风格呀，嘎嘎）！

另外不得不提到的一点，在急加速的时候，发动机发出的咆哮声。让人听起来很有劲。感觉这台车充满了冲刺的兽性。

说了一番关于发动机的驾驶感受，这里不得不来说一下官方对发动机的解释。全新瑞虎8的动力系统直接升级为铂金组合——1.6TGDI+7DCT，这台全铝1.6TGDI缸内直喷涡轮增压发动机是奇瑞ACTECO系列第三代，代表奇瑞最新的动力技术（与星途XT同款），其最大功率145kW，峰值扭矩290Nm，可谓牛逼。官方公布数据，百码提速，9秒！

而在悬挂方面呢，这台车调教得比较适中，没有那种硬派SUV的强行弹跳感-----那种弹跳感完全是多余的，当然也不会像轿车那么软绵绵的，因为它的名字毕竟是属于SUV，对于这一点小编基本上还是比较满意的。

其实在公路上很想打开音乐听一下，但是这台试驾车现在还没有匹配网络，所以只有暂时委屈一下。正常的商品车，只要消费者购买了，通过语音系统，人工呼呼唤即可以进行各种调节，包括播放音乐，查询温度股票，打电话接电话。关闭天窗，打开空调等等功能，这动口不动手的功夫在时下都已经成了标配了，没有这一套系统就不要出来混呗。但瑞虎8配备的“雄狮智云”系统全面进化，融入AI人工智能基因用起来还算很不错！

不过这儿有一个小问题，这套系统的声音就是一个小萝莉。已经逐渐迈向中年大叔的小编，听着这个声音实在是有点扛不住啊，建议厂家下一次更换林志玲，可能更能够上下通吃……

小编的驾驶习惯是会把座椅六项调节的座椅调到最高位置，这样视线更宽阔一点-----谁叫小斌的身高只有1米7呢？把座椅调到最高位置头部，离车顶还有接近两拳半的位置。看来这个车的空间是足够的。副驾上面即便做一个1米9的人，也还是没有问题。

随后小编又来到后排，专门测试了一下腿部，非常阔绰！膝盖离前排的位置有接近一个矿泉水瓶那么长，所以说乘坐空间是宽敞的。不管神马葛优躺都没有问题。根据官方的数据，全新瑞虎8采用5座/7座两种座椅布局，新车长宽高分4700*1860*1746mm，轴距2710mm。数据不辣眼睛，但是乘坐相当舒坦。

接下来该说一说他的内饰和科技感。

小编为什么会说内饰和科技感呢？因为瑞虎8的内饰给人的感觉就是满满的科技感。领先的12.3吋智联多功能全屏液晶仪表、10.25吋超清触控电容中控屏、8吋智享空调液晶触控屏，而全新电子换挡、无极变色音律氛围、双区独立空调灯、手机无线充电、英国李尔提供的豪华座椅、RICSC远程主动式座舱自洁系统等功能都在彰显科技男的调调。在中控屏下面，一排关于音量、电源、设置、导航等等的操作物理按键，这让小编比较喜欢。像特斯拉这种纯屏幕的点击操作和触屏操作事实上是不人性化的，看起来炫酷，那是“所谓的”科技感，但真正你在驾驶的时候，你必须把视线放在上面进行操作，这样是非常危险的。

而瑞虎8考虑到这个问题，屏幕上包含了这台车所有的功能，而一部分按键还是保持了物理按键，这样不影响驾驶。

档位换挡很清晰。只需要一个手指头就能拨动它的，挡杆短而粗，充满了一种饱满的感觉，操作起来却异常的清晰，灵便轻松，一个手指头就能推上去或者拉下来，这一点可能比较讨女孩子的喜欢。

让人意外的是，在中控台区下方还有负一层，所以说镂空的中控台更像一座飞架的桥梁，桥梁下面给人一点惊喜，空间还很宽敞，可以放很多物件。对于把车当家的一些年轻人可能是一种福利。下面可以放书、小包等等物件。

让人意外的是皮纹上面还有缝线这样的缝线的做工感觉和法系车有一些异曲同工之妙，大家都知道，法国车在这方面可是绞尽脑汁深受国人爱戴呀。而在瑞虎8上面出现这样的一些设计，感觉让人意外。关于瑞虎8更多的的内饰，小编就不用官方的那些语言和套话了，这些大白话可能对大家更有点借鉴意义吧。

说到科技配置，说关于科技配置前面提到了变道辅助系统其实这台车远远不止，包括LKA车道保持、SLA限速标识监测及主动提醒系统、BSD高精盲点监测、疲劳驾驶提醒、360°鸟瞰式全景超清倒车影像等数十项高阶智能驾驶辅助系统应有尽有。

最后再来说一下这台车的外形设计，这跟往常有点不一样，因为对于这样一个细分市场的车型来说，小编认为外形其实是最其次的，当然可能很多女车主不这么想，我继续沿着我的思路说。

车的外形总的来说我打80分。它走的风格偏时尚大器美。从前面到后尾，从腰线到侧面，整体来说非常的协调。这种审美风格是中国人比较喜欢的，其实一直以来瑞虎家族的外形设计都是不错的，大家从瑞虎3，到瑞虎5、瑞虎8，他们的外形都是协调之美。这儿顺便多说一句，小编另外也非常喜欢奇瑞艾瑞泽5的设计，在a级紧凑型轿车当中是最漂亮的，相对于另外的几个重量级选手，包括吉利的帝豪，长安的逸动来说，艾瑞泽5的外形一丝也不输。

小结：全新一代瑞虎8承载着奇瑞集团的重要使命，作为SUV家族中的带头大哥，瑞虎8只能成功，而目前根据市场的销售情况来看，瑞虎8是成功的，期待着这台新车能以更强的态势在细分市场中博得更重磅的地位！